Wat gebeurde er met SLM-vlucht PY 764?
Meerdere factoren
Met vlucht PY 764 van Amsterdam naar Parimaribo ging zo'n beetje alles mis wat er mis kon gaan. Het toestel, het beoordelingsvermogen van de crew en de weersomstandigheden speelden allemaal een rol in de crash.
Het toestel
Het vliegtuig, vernoemd naar de Surinaamse zwemmer Anthony Nesty, kwam uit de failliete boedel van Arrow Air en zuchtte onder achterstallig onderhoud. Sommige delen van het toestel waren even snel met de hand bijgeschilderd. De technische problemen zorgden voor grote vertragingen.
Schemerdonker
Die vertraging brak de bemanning op toen het toestel veel te laat Suriname naderde. In plaats van bij daglicht, moest de bemanning in het schemerdonker landen op het Johan Adolf Pengel International Airport.
Te laag
Tot drie keer toe moest de bemanning een landingspoging afbreken. Bij de vierde poging ging het mis. Gezagvoerder Will Rogers en zijn crew negeerden een signaal dat het vliegtuig te laag aanvloog. Het raakte twee bomen, draaide om zijn as en ging om 04:27 uur neer in de jungle, met het landingsgestel omhoog. Het vliegtuig was slechts een paar honderd meter verwijderd van de landingsbaan.
Menselijk falen
Niet alleen het weer en het toestel waren debet aan de ramp, maar ook menselijk falen. De navigatie-apparatuur op het vliegveld zou niet deugdelijk hebben gewerkt en gezagvoerder Will Rogers had een discutabele reputatie: eerder was hij in Miami in de problemen gekomen omdat hij op de verkeerde baan was geland.
Overlevenden
Slechts drie voetballers van het Kleurrijk Elftal overleefden de crash: Radjin de Haan, Sigi Lens en Radjindernath - Edu - Nandlal konden de ramp navertellen. Andere spelers hadden het geluk dat ze niet op vlucht PY 764 waren gestapt. Hennie Meijer en Stanley Menzo waren al eerder in Suriname aangekomen. Ruud Gullit, Frank Rijkaard, Bryan Roy, Aron Winter en Henk Fräser kregen geen toestemming om naar Suriname te vliegen.
