Waarom we (g)een OV-chipkaart willen

De OV-chipkaart gaat steeds meer de huidige treinkaartjes en strippenkaarten vervangen. Wat zijn de voor- en nadelen van die OV-chipkaart.

Enkele reizen met de NS worden goedkoper (de helft van een retourtje) dan met een kaartje.
De kosten zijn eerlijker, omdat ze van de afstand afhangen (en niet meer van het aantal zones).

Niet elke keer een kaartje kopen.
Je hoeft niet te weten hoeveel zones een reis is.
Je hoeft niet vooraf te beslissen waar je heen reist.
Je hoeft niet vooraf te beslissen of je dezelfde reis terug maakt. Het is altijd enkele reis.
Geen last van strippenkaarten die bijna op zijn.

De hekken met toegangspoortjes voorkomen dat mensen op het station komen, die er niets te zoeken hebben. Dat is veiliger.

Er is meer inzicht in het reisgedrag van passagiers. De vevoersbedrijven kunnen hun inzet van vervoersmiddelen daarop instemmen.

Wegwerpkaarten kosten minimaal 2,60 euro. Dat geldt ook voor een korte rit die in de praktijk maar 40 cent kost.
Voor een treinreis met een omweg wordt het totaal van de prijzen van de deeltrajecten gerekend.
Lokaal NS-vervoer combineren met stadstreekvervoer met maar een keer betalen van basistarief kan voorlopig niet.
Vergeten uit te checken met treinen kost je 10 euro als je een persoonlijke OV-chipkaart met voordeelurenabonnement hebt en 20 euro als je een persoonlijke OV-chipkaart zonder abonnement of een anonieme OV-chipkaart hebt.
Als je bij de tram, bus of metro vergeet uit te checken, kost je dat 4 euro. Dat kun je terugvragen, maar de vervoersbedrijven mogen ieder voor zich bepalen of zij reizigers het geld terugbetalen. De RET, het vervoersbedrijf van Rotterdam, waar alleen nog maar gechipt kan worden, was tot 1 maart dit jaar coulant. Om bij de RET voor restitutie in aanmerking te komen, kun je gebruik maken van dit formulier.

Bij reizen met een persoonlijke kaart (nodig voor kortingen en voor abonnementen van een week of langer) worden alle reizen geregistreerd. Deze informatie is te koppelen aan de persoon. Als de autoriteiten erom vragen, kunnen de vervoerders jouw gegevens doorgeven.
Net als andere pasjes zijn de kaarten te skimmen. Bij verlies zijn de OV-chipkaarten wel direct te blokkeren.

Verschillende in- en uitcheckpoortjes per vervoerder. Kijk dus goed op het poortje of het van de NS is of van een ander.
Je weet van tevoren nooit wat de prijs is van de rit.
Je moet niet vergeten uit te checken. Dan ben je de borg van een 10 of 20 euro kwijt (voor houders van de persoonlijke OV-chipkaart met voordeelurenabonnement 10 euro en voor houders van de persoonlijke OV-chipkaart zonder abonnement en voor houders van de anonieme OV-chipkaart 20 euro).
De tariefdifferentiatie. De prijs per kilometer kan sterk verschillen per vervoerder en per regio.

Je kunt niet even een dagje eerste klasse reizen omdat je van tevoren aan moet geven of jouw kaart eerste of tweede klasse is.
Als jij met korting reist, kun je geen mensen meenemen die dan ook met korting reizen (dat kan nog wel met de huidige NS-kaartjes).
Als jij als moeder met vijf kinderen reist, moeten die allemaal een aparte OV-chipkaart hebben. Als ze die niet hebben, moet je wegwerpkaartjes kopen. Die zijn minimaal 2,60 euro per kaartje, ook als de afstand erg kort is.
Voor wie slechts incidenteel reist (geldt ook voor buitenlanders) is het aanvragen van een persoonlijke OV-chipkaart lastig. Voor kinderen en ouderen is er dan geen leeftijdkorting.