------------------- Poll: -------------------

Ook handsfree bellen zou verboden moeten worden!

aantal: ##total##

Licht je antwoord toe!

Vormen van afleiding in de auto:

Visuele afleiding, zoals het kijken naar een beeldscherm in plaats van naar de weg

Auditieve afleiding, zoals het reageren op een belsignaal

Biomechanische/fysieke afleiding, zoals het handmatig bedienen van een telefoon)

Cognitieve afleiding, zoals met de gedachten bij een gesprek zijn en dus niet bij de rijtaak

Al deze vormen van afleiding spelen een rol bij het gebruik van de mobiele telefoon tijdens het rijden. Tijdens het gesprek zelf is er voornamelijk cognitieve afleiding.

(Bron: Swov Factsheet, juli 2010)

Zie ook:

Factsheet Swov: Mobiel telefoongebruik tijdens het rijden (.pdf)

RTL Nieuws | 18 augustus 2010, 09:34

'Handsfree bellen levensgevaarlijk'

Verkeersminister Eurlings begint in september een campagne om mensen te waarschuwen voor de gevaren van handsfree bellen. Volgens hem leidt dat enorm af, net als het instellen van navigatieapparatuur.

Video's

Handsfree bellen in auto gevaarlijk

Minder goed opletten

Onderzoek van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (Swov) heeft uitgewezen dat bellen in de auto of het instellen van navigatieapparatuur de automobilist afleidt, waardoor hij minder goed op het verkeer let.

'Dronken' achter het stuur

Bovendien is iemand die handsfree belt net zo verward als iemand die met 0,8 promille alcohol in het bloed achter het stuur kruipt. Dat staat gelijk aan bijna vier glazen bier, waar slechts twee bierjes de wettelijk toegestane norm is voor ervaren automobilisten.

		2001	2003	2005	2007
Handheld
	Vaak	4	1	2	2
	Soms	36	22	24	29
	Nooit	60	77	75	70
Handsfree
	Vaak	26	14	14	17
	Soms	32	23	27	29
	Nooit	42	63	59	54

Het percentage personen dat aangeeft vaak, soms of nooit handheld of handsfree te bellen tijdens het autorijden in 2001, 2003, 2005 en 2007.
(Bron: Swov Factsheet, juli 2010)

Verschil met passagiers

De vraag rijst natuurlijk in hoeverre handsfree bellen afwijkt van het praten met passagiers in de auto. Volgens de Swov is er wel degelijk verschil. Een passagier is zich namelijk ook bewust van de rijsituatie, waardoor de snelheid en complexiteit van het gesprek worden aangepast aan de gang van zaken op de weg.

Ook handsfree verbieden

Bellen met de telefoon aan het oor is al jaren verboden in de auto. Volgens de Swov zou het goed zijn voor de verkeersveiligheid als ook handsfree bellen in de auto niet meer zou mogen, zo stelt een woordvoerder. Sms'en achter het stuur is zo mogelijk nog gevaarlijker.

Verbod moeilijk te handhaven

Maar het ministerie mikt met de campagne vooral op bewustwording, verbieden is niet de primaire insteek. Bovendien is zo'n verbod ook maar moeilijk te handhaven, zo erkent ook de Swov-woordvoerder. Een automobilist die lijkt te praten, zou ook net zo goed met de radio mee aan het zingen kunnen zijn.

Tell A Friend

Tip De Redactie

Reageer

reacties op dit artikel

Laatste Nieuws

Laatste Video's

Naam
Bericht
Naar	+
Naar	+
Adreslijst