Vanaf maart 130 op eerste snelwegen
Over de snelheidsverhoging was veel te doen. De VVD en de PVV wilden al vanaf januari 130 toestaan. Het CDA wilde eerst onderzoek afwachten, net als andere partijen in de Kamer.
'Gedegen maar voortvarend'
De minister zei nog niet op welke snelwegen er straks 130 gereden kan worden. Dat wordt nog onderzocht. "Ik ga gedegen maar voortvarend aan de slag", zei de VVD-minister. De keuze zal mede afhangen van de geluidsoverlast en afwegingen rond het milieu.
De hogere limiet wil ze op de betreffende wegdelen duidelijk maken door experimenten met het aangeven van de snelheden op de matrixborden boven de weg.
Niet begrijpen
Volgens de minister levert de hogere snelheid een niet veel kortere reistijd op. "Maar het gaat me ook om iets anders. Velen van u delen die ervaring vast. Je bent 's avonds of midden op de dag onderweg. Het is niet al te druk. En dan mag je maar 120. Dat is iets wat veel automobilisten niet begrijpen."
Doorstroming
Schultz zei ook dat ze de wegen beter wil benutten. Zo wordt de doorstroming bevorderd en kunnen de files worden tegengegaan. Een van de opties is om de spitsstroken altijd open te stellen.
Beren op de weg
Eerder zagen topambtenaren van het ministerie van Infrastructuur en Milieu nog veel beren op de weg voor het plan om de maximumsnelheid naar 130km/u te verhogen.
Luchtkwaliteit en geluidsoverlast
Zo moeten de gevolgen van de snelheidsverhoging nog worden doorberekend. Mogelijk moeten geluidsbeperkende maatregelen worden aangepast. Dat duurt zeker een half jaar, mogelijke bezwaar- en inspraakprocedures niet meegerekend. Hetzelfde geldt voor de luchtkwaliteit.
