Steeds meer ongelukken met scooters
Van de 9800 slachtoffers, die gemiddeld elk jaar op de eerste hulp van een ziekenhuis zijn behandeld, is 15% in het ziekenhuis opgenomen, meestal met hoofd- en nekletsel. 16 scooteraars zijn 2005 tot 2009 overleden, bijna allemaal hadden ze hersenletsel.
Gedrag van scooterrijders
De meeste slachtoffers zijn 15 tot 19 jaar. Volgens de cijfers van Consument en Veiligheid rijden zij vaak te hard, vooral op de toch al drukke fietspaden. "Meestal gaat het om een beetje lullige ongelukken met ernstige gevallen, die door het gedrag van de scooterrijders worden veroorzaakt. Ze raken bijvoorbeeld uit balans omdat ze te hard rijden”, zegt Cees Meijer van Consument en Veiligheid. Volgens hem laat ook het onderhoud vaak te wensen over.
Snelheid aanpakken
Meijer denkt dat maatregelen om de snelheid aan te pakken, het aantal ongelukken zal verminderen, zoals de al ingevoerde hogere boetes en een verplichte snelheidsbegrenzer. “Maar het schijnt heel makkelijk te zijn om deze eruit te halen. Dat moet anders. Op Europees niveau moeten daar afspraken over worden gemaakt.”
Examens voor scooterrijders
De examens die sinds maart 2010 verplicht zijn voor scooterrijders, halen volgens de woordvoerder weinig uit. “Het is wel goed dat ze er zijn, maar het gedrag waardoor veel ongelukken worden veroorzaakt, verander je er niet door.” Overigens blijkt uit cijfers van onderzoeksbureau DHV dat bijna de helft zonder rijbewijs rondrijdt.
Stijging van de verkoop
De toename van het aantal ongelukken hangt ook samen met het feit dat er een stuk meer scooters zijn verkocht. In 2009 waren dat er ruim 95.000. Dit is een verdubbeling ten opzichte van 2005.
