HomeHome
BinnenlandBinnenland
BuitenlandBuitenland
EconomieEconomie
SportSport
EntertainmentEntertainment
VideoVideo
RTL ResearchRTL Research
| # | Stad | Score | |
| 1 | Peking | 99 | |
| 2 | Mexico Stad | 99 | |
| 3 | Johannesburg | 97 | |
| 4 | Moskou | 84 | |
| 5 | New Delhi | 81 | |
| 6 | Sao Paolo | 75 | |
| 7 | Milaan | 52 | |
| 8 | Buenos Aires | 50 | |
| 9 | Madrid | 48 | |
| 10 | London | 36 | |
| 11 | Parijs | 36 | |
| 12 | Toronto | 32 | |
| 13 | Amsterdam | 25 | |
| 14 | Los Angeles | 25 | |
| 15 | Berlijn | 24 | |
| 16 | Montreal | 23 | |
| 17 | New York | 19 | |
| 18 | Houston | 17 | |
| 19 | Melbourne | 17 | |
| 20 | Stockholm | 15 |
Bron: IBM

Dat blijkt uit een onderzoek van IBM onder 8000 automobilisten in 20 wereldsteden. De Chinese hoofdstad Peking gaat met een score van 99% aan kop in de "Commuter Pain Index" (letterlijk vertaald de Forenzen Pijn Index), een lijst die de economische en emotionele tol door de verkeersdrukte meet.
De verkeersdrukte in Peking is zelfs zo erg dat bijna 70% wel eens de hoop heeft opgegeven om ooit op het werk te komen. Bijna driekwart maakte een keer rechtsomkeert en ging naar huis.
De Chinezen worden op de voet gevolgd door Mexico Stad, Johannesburg, Dehli en Moskou. Daar staan de Russen gemiddeld 2,5 uur in de file.
Amsterdam hangt in de onderste regionen met een score van 25%. Wil je fluitend en zonder vertraging naar het werk? Dan moet in Melbourne of Stockholm gaan wonen, want een kwart van de inwoners staat nooit in de file.
Er is een lichtpuntje in China waar te nemen. Het aantal auto's op de weg in Peking groeit explosief, maar de verkeerssituatie is de afgelopen jaren wel iets verbeterd.

Hoeveel boetes hebben de flitspalen in jouw gemeente opgeleverd? Check het hier.
Onze correspondenten Erik Mouthaan, Jeroen Akkermans en Roel Geeraedts bloggen.
RTL Nieuws volgt 60 beloftes die het kabinet Rutte heeft gemaakt toen het aantrad.