Autogek: Porsche 911 Carrera 2.7 RS
Met onze klassiekerexpert Nico Aaldering rijden we deze keer in de meest gewilde Porsche ooit. Een week na de presentatie van deze legendarische auto waren alle vijfhonderd exemplaren van de eerste serie uitverkocht. Deze bloedsnelle straatracer is inmiddels meer dan zes keer zoveel waard dan in zijn geboortejaar 1973. We stappen in voor een onvergetelijk ritje, naast Nico, in zijn puntgave Porsche 911 Carrera 2.7 RS.
Porsche presenteerde in 1972 van haar 911 een nieuw topmodel: de snelle Carrera 2.7 RS. Uiterlijk is de Carrera RS, waarbij RS staat voor Renn Sport, direct herkenbaar aan de opvallende “eendenstaart” achterop. Die eendenstaart moest voor de broodnodige extra downforce zorgen bij hoge snelheden en op de zijkant staat met grote letters “Carrera”.
Het plaatwerk is net als het glas dunner uitgevoerd, wat een flinke gewichtsbesparing oplevert. Ook is het isolatiemateriaal weggelaten en zijn de roestvrijstalen bumpers vervangen door kunststof exemplaren. Het belangrijkste aan de Carrera RS is uiteraard de tot 2,7 liter opgeboorde zescilinder boxermotor. Deze levert dankzij mechanische benzine-inspuiting 210 pk. De luchtgekoelde boxer vertoont veel overeenkomsten met de motoren zoals Porsche die gebruikt in de racerij. De topsnelheid bedraagt 240 km/h en de acceleratie van 0 naar 100 km/h neemt maar 5,8 seconden in beslag. Er worden in 1972 en 1973 slechts 1.590 exemplaren gebouwd. Daarvan zijn er wereldwijd nu nog zo’n zeshonderd over.
Het exemplaar waar Nico mee rijdt is afkomstig van de derde eigenaar en heeft slechts 71.000 originele kilometers op de klok staan. Alle onderdelen horen bij elkaar en hebben, zoals dat dan heet, matching numbers. De auto is dus nog helemaal in originele staat. Ook is de auto voorzien van een FIVA card, wat hem geschikt maakt voor diverse rally’s. Een unieke en legendarische auto dus!
Voor meer informatie:
www.thegallerybrummen.nl
Klik hier voor meer autogekken!
Terug
Porsche presenteerde in 1972 van haar 911 een nieuw topmodel: de snelle Carrera 2.7 RS. Uiterlijk is de Carrera RS, waarbij RS staat voor Renn Sport, direct herkenbaar aan de opvallende “eendenstaart” achterop. Die eendenstaart moest voor de broodnodige extra downforce zorgen bij hoge snelheden en op de zijkant staat met grote letters “Carrera”.
Het plaatwerk is net als het glas dunner uitgevoerd, wat een flinke gewichtsbesparing oplevert. Ook is het isolatiemateriaal weggelaten en zijn de roestvrijstalen bumpers vervangen door kunststof exemplaren. Het belangrijkste aan de Carrera RS is uiteraard de tot 2,7 liter opgeboorde zescilinder boxermotor. Deze levert dankzij mechanische benzine-inspuiting 210 pk. De luchtgekoelde boxer vertoont veel overeenkomsten met de motoren zoals Porsche die gebruikt in de racerij. De topsnelheid bedraagt 240 km/h en de acceleratie van 0 naar 100 km/h neemt maar 5,8 seconden in beslag. Er worden in 1972 en 1973 slechts 1.590 exemplaren gebouwd. Daarvan zijn er wereldwijd nu nog zo’n zeshonderd over.
Het exemplaar waar Nico mee rijdt is afkomstig van de derde eigenaar en heeft slechts 71.000 originele kilometers op de klok staan. Alle onderdelen horen bij elkaar en hebben, zoals dat dan heet, matching numbers. De auto is dus nog helemaal in originele staat. Ook is de auto voorzien van een FIVA card, wat hem geschikt maakt voor diverse rally’s. Een unieke en legendarische auto dus!
Voor meer informatie:
Terug
