Autogek: Nico Aaldering
Onze klassiekerexpert Nico Aaldering heeft deze week iets heel bijzonders. Hij heeft maar liefst vier bejaarde Jaguar E-types voor ons klaar gezet en drie klassieke Volkswagen Kevers cabriolet. We rijden mee in een topexemplaar van de E-type uit de jaren zestig en het dak gaat eraf met een zwarte Kever uit 1975.
De Jaguar E-type is een auto die van 1961 tot en met 1974 werd gebouwd. Er zijn drie generaties van dit legendarische model ontwikkeld. Omdat de prijs van dit model een stuk lager lag dan de concurrerende modellen was de E-type een verkoopsucces. In veertien jaar tijd werden er meer dan 70.000 exemplaren verkocht.
Over de betrouwbaarheid was niet iedereen tevreden en dus zijn de E-types in goede staat nu zeldzaam.
Degelijker waren de Volkswagen Kevers. Natuurlijk niet zo’n sportauto als de E-type, maar wel een groter succes. De laatste Kever rolde in 2003 van de band in Mexico.
De Kever is in productie geweest sinds 1938 en daarmee is het de bekendste Volkswagen ooit. Overigens heet de auto pas sinds 1967 officieel Kever. Daarvoor was hij te koop onder de naam Typ 1, 1200, 1300 en 1500.
De Kever was een combinatie van ideeën die door Ferdinand Porsche werden samengebald tot de Kever. Adolf Hitler wilde namelijk een auto die voor het volk was. Béla Barénvi en Erwin Komenda werkte ook aan dit ontwerp, maar Ferdinand Porsche krijgt over het algemeen de credits. Overigens kwam door de oorlogsindustrie de productie van de Kever eigenlijk pas echt na de oorlog op gang. Hitler gebruikte de auto meer als propagandamiddel.
Voor meer informatie:
www.thegallerybrummen.nl
Klik hier voor meer autogekken!
Terug
De Jaguar E-type is een auto die van 1961 tot en met 1974 werd gebouwd. Er zijn drie generaties van dit legendarische model ontwikkeld. Omdat de prijs van dit model een stuk lager lag dan de concurrerende modellen was de E-type een verkoopsucces. In veertien jaar tijd werden er meer dan 70.000 exemplaren verkocht.
Over de betrouwbaarheid was niet iedereen tevreden en dus zijn de E-types in goede staat nu zeldzaam.
Degelijker waren de Volkswagen Kevers. Natuurlijk niet zo’n sportauto als de E-type, maar wel een groter succes. De laatste Kever rolde in 2003 van de band in Mexico.
De Kever is in productie geweest sinds 1938 en daarmee is het de bekendste Volkswagen ooit. Overigens heet de auto pas sinds 1967 officieel Kever. Daarvoor was hij te koop onder de naam Typ 1, 1200, 1300 en 1500.
De Kever was een combinatie van ideeën die door Ferdinand Porsche werden samengebald tot de Kever. Adolf Hitler wilde namelijk een auto die voor het volk was. Béla Barénvi en Erwin Komenda werkte ook aan dit ontwerp, maar Ferdinand Porsche krijgt over het algemeen de credits. Overigens kwam door de oorlogsindustrie de productie van de Kever eigenlijk pas echt na de oorlog op gang. Hitler gebruikte de auto meer als propagandamiddel.
Voor meer informatie:
Terug
