Chrysler, Jeep en Dodge EV modellen in Detroit
Bij de stand van Chrysler, Jeep en Dodge staat alles in het teken van elektrisch aangedreven auto’s. Wereldprimeurs als de Chrysler 200C Ev, de Jeep Patriot EV en de volledig elektrisch aangedreven sportwagen Dodge Circuit EV, laten zien wat Chrysler met de nabije toekomst van plan is. Ook EV-uitvoeringen van de Grand Voyager en de Jeep Wrangler Unlimited zijn in Motor City Detroit te aanschouwen.
Deze modellen zijn niet zomaar studiemodellen. In 2010 komen de eerste modellen ook daadwerkelijk op de markt. De EV-modellen van Chrysler, Jeep en Dodge maken gebruik van Electric Drive-technologie bestaande uit drie primaire componenten. Allereerst een elektromotor voor de aandrijving. Daarnaast een lithium-ion batterijsysteem voor de voeding van deze elektromotor en een ingenieus systeem dat alle energiestromen reguleert. Dit in combinatie met een kleine benzinemotor die als een generator fungeert. Door deze motor wordt ook de actieradius van de auto’s vergroot en worden de accu’s tijdens het rijden opgeladen. Ook de energie die vrijkomt bij het remmen wordt in de accu’s opgeslagen.
Het voordeel van de EV technologie is dat het leverbaar gaat worden op vele verschillende autotypes. Zonder concessies te doen aan het karakter van het model, rijd je rond in een veel milieubewustere auto. Het opladen van de accu's kan in theorie volledig worden gedaan door middel van groene stroom, dat wil zeggen elektriciteit die opgewekt is door wind, zon of water. Als de auto's 's nachts worden opgeladen maken ze gebruik van de overcapaciteit die de elektriciteitscentrales nu in de nacht hebben. De actieradius van de auto's is 60 kilometer zonder benzinemotor en 640 km met een benzinemotor.
Voor meer informatie:
www.chrysler.nl/ev-modellen
Naar de Chrysler Merkenpagina
Terug
Deze modellen zijn niet zomaar studiemodellen. In 2010 komen de eerste modellen ook daadwerkelijk op de markt. De EV-modellen van Chrysler, Jeep en Dodge maken gebruik van Electric Drive-technologie bestaande uit drie primaire componenten. Allereerst een elektromotor voor de aandrijving. Daarnaast een lithium-ion batterijsysteem voor de voeding van deze elektromotor en een ingenieus systeem dat alle energiestromen reguleert. Dit in combinatie met een kleine benzinemotor die als een generator fungeert. Door deze motor wordt ook de actieradius van de auto’s vergroot en worden de accu’s tijdens het rijden opgeladen. Ook de energie die vrijkomt bij het remmen wordt in de accu’s opgeslagen.
Het voordeel van de EV technologie is dat het leverbaar gaat worden op vele verschillende autotypes. Zonder concessies te doen aan het karakter van het model, rijd je rond in een veel milieubewustere auto. Het opladen van de accu's kan in theorie volledig worden gedaan door middel van groene stroom, dat wil zeggen elektriciteit die opgewekt is door wind, zon of water. Als de auto's 's nachts worden opgeladen maken ze gebruik van de overcapaciteit die de elektriciteitscentrales nu in de nacht hebben. De actieradius van de auto's is 60 kilometer zonder benzinemotor en 640 km met een benzinemotor.
Voor meer informatie:
Terug
