Mercedes E-klasse
Mercedes-Benz heeft de nieuwe E-klasse officieel gepresenteerd en daarbij alle details vrijgegeven. Om de concurrentie op afstand te zetten wordt de nieuwe generatie helemaal volgepropt met innovatieve systemen.
De nieuwe E-klasse is straks leverbaar in twaalf verschillende carrosseriekleuren, vijf interieurtinten in combinatie met zes soorten bekledingsstoffen en diverse afwerkingaccenten van hout of aluminium. Het basismodel is onder andere uitgerust met 16 inch 9-spaaks wielen, een met nappaleer bekleed multifunctioneel stuurwiel, een audiosysteem met CD-wisselaar en acht speakers en een Bluetooth-interface voor de GSM. Daarnaast zijn de bekende Elegance en Avantgarde modellen te bestellen, die de E-klasse respectievelijk een klassieke en moderne uitstraling geven. Als absoluut topmodel is er de AMG-versie, waarvan het sportpakket tevens los verkrijgbaar is.
Er is keuze uit vijf benzinemotoren. Het begint allemaal met de E 200 CGI. De turbomotor is goed voor een vermogen van 184 pk. Een ECO-start/stop-systeem draagt bij aan het verbeteren van het verbruik. Daarboven zit de 204 pk en 310 Nm sterke E 250 CGI. De enige zescilinder wordt de E 350 CGI en levert 292 pk, en het voorlopige topmodel, de E 500, krijgt een V8 met 388 pk beschikt. Later volgt er dan nog de E 63 AMG met 525 pk als neusje van de zalm.
Natuurlijk komt de E-klasse ook met diesels. Het begint allemaal met de 136 pk sterke E 200 CDI, maar deze zal bij de marktintroductie nog niet meteen te koop zijn. Vanaf maart, als de E-klasse te bestellen is, is de basisdiesel de E 220 CDI die 170 pk en 330 Nm koppel levert. Net daarboven komt er de E 250 CDI. Deze is goed voor 204 pk en 500 Nm, een enorm hoog koppel voor een viercilinder. Beide laatst genoemde motoren verbruiken slechts 5,3 liter per 100 kilometer en stoten 139 g/km aan CO2 uit. Ze krijgen dan ook beiden een energielabel A. Zescilinder diesels komen er ook, de E 350 CDI en de E 350 CDI Bluetec. De eerste met 231 pk en 540 Nm. De tweede voldoet al aan de in 2014 geldende Euro 6 emissie-eisen en het moet doen met 211 pk. Alle andere motoren voldoen dankzij allerlei Blue Efficiency -technieken aan de Euro 5 emissienormering.
Voorlopig begint de prijslijst bij 49.900 euro voor de E 220 CDI. De E 250 CDI kost minimaal 55.500 euro en voor de E 350 CDI (automaat) moet 65.901 euro worden betaald. In een later stadium volgt het instapmodel E 200 CDI waarvan de prijs nog niet bekend is. Dat geldt ook voor het instapmodel onder de benzinemotor; de E 200 CGI. Benzine rijden kan dan vanaf 54.501 euro voor de E 250 CGI (automaat). Voor de E 350 CGI (automaat) moet 64.900 euro worden betaald en de E 500 (automaat) kost 91.501 euro. Vanaf april staat de nieuwe E-klasse bij de dealers.
Voor meer informatie:
www.mercedes-benz.nl/e-klasse
Naar de Mercedes Merkenpagina
Terug
De nieuwe E-klasse is straks leverbaar in twaalf verschillende carrosseriekleuren, vijf interieurtinten in combinatie met zes soorten bekledingsstoffen en diverse afwerkingaccenten van hout of aluminium. Het basismodel is onder andere uitgerust met 16 inch 9-spaaks wielen, een met nappaleer bekleed multifunctioneel stuurwiel, een audiosysteem met CD-wisselaar en acht speakers en een Bluetooth-interface voor de GSM. Daarnaast zijn de bekende Elegance en Avantgarde modellen te bestellen, die de E-klasse respectievelijk een klassieke en moderne uitstraling geven. Als absoluut topmodel is er de AMG-versie, waarvan het sportpakket tevens los verkrijgbaar is.
Er is keuze uit vijf benzinemotoren. Het begint allemaal met de E 200 CGI. De turbomotor is goed voor een vermogen van 184 pk. Een ECO-start/stop-systeem draagt bij aan het verbeteren van het verbruik. Daarboven zit de 204 pk en 310 Nm sterke E 250 CGI. De enige zescilinder wordt de E 350 CGI en levert 292 pk, en het voorlopige topmodel, de E 500, krijgt een V8 met 388 pk beschikt. Later volgt er dan nog de E 63 AMG met 525 pk als neusje van de zalm.
Natuurlijk komt de E-klasse ook met diesels. Het begint allemaal met de 136 pk sterke E 200 CDI, maar deze zal bij de marktintroductie nog niet meteen te koop zijn. Vanaf maart, als de E-klasse te bestellen is, is de basisdiesel de E 220 CDI die 170 pk en 330 Nm koppel levert. Net daarboven komt er de E 250 CDI. Deze is goed voor 204 pk en 500 Nm, een enorm hoog koppel voor een viercilinder. Beide laatst genoemde motoren verbruiken slechts 5,3 liter per 100 kilometer en stoten 139 g/km aan CO2 uit. Ze krijgen dan ook beiden een energielabel A. Zescilinder diesels komen er ook, de E 350 CDI en de E 350 CDI Bluetec. De eerste met 231 pk en 540 Nm. De tweede voldoet al aan de in 2014 geldende Euro 6 emissie-eisen en het moet doen met 211 pk. Alle andere motoren voldoen dankzij allerlei Blue Efficiency -technieken aan de Euro 5 emissienormering.
Voorlopig begint de prijslijst bij 49.900 euro voor de E 220 CDI. De E 250 CDI kost minimaal 55.500 euro en voor de E 350 CDI (automaat) moet 65.901 euro worden betaald. In een later stadium volgt het instapmodel E 200 CDI waarvan de prijs nog niet bekend is. Dat geldt ook voor het instapmodel onder de benzinemotor; de E 200 CGI. Benzine rijden kan dan vanaf 54.501 euro voor de E 250 CGI (automaat). Voor de E 350 CGI (automaat) moet 64.900 euro worden betaald en de E 500 (automaat) kost 91.501 euro. Vanaf april staat de nieuwe E-klasse bij de dealers.
Voor meer informatie:
Terug
