Rolls-Royce
De Autosalon van Genève is inmiddels al weer afgelopen en in Nederland staat de AutoRAI op het punt van beginnen. Bavo is nog even in Genève en praat daar met Frits Hessing over het beroemde merk en de nieuwe ‘kleine’ Rolls-Royce, de 200EX.
Het Britse merk presenteerde in Genève de 200EX. Een concept, maar niets meer of minder dan de uiteindelijke 'kleine' Rolls-Royce. De Britten nemen de limousine later dit jaar in ongewijzigde vorm in productie. Dealer Hessing heeft al enkele orders mogen noteren en verwacht de eerste auto’s begin 2010 af te kunnen leveren.
Met het nieuwe type rondt de fabrikant het programma aan de onderzijde af. Hij is met een lengte van 5,40 meter enkele decimeters korter dan de Phantom, het topmodel. Ook een groot verschil in prijs. Een Phantom kost zo’n 550.000 euro, zijn kleine broer zo’n 375.000 euro.
Met deze goedkopere Rolls komt het merk in een heel ander deel van de markt. Precies tussen extremen als de Maybach en Rolls Royce en de klasse waarin de BMW 7-serie en de Mercedes S-klasse zitten.
Voor meer informatie:
www.hessing.nl/rollsroyce
Naar de Rolls-Royce Merkenpagina
Terug
Het Britse merk presenteerde in Genève de 200EX. Een concept, maar niets meer of minder dan de uiteindelijke 'kleine' Rolls-Royce. De Britten nemen de limousine later dit jaar in ongewijzigde vorm in productie. Dealer Hessing heeft al enkele orders mogen noteren en verwacht de eerste auto’s begin 2010 af te kunnen leveren.
Met het nieuwe type rondt de fabrikant het programma aan de onderzijde af. Hij is met een lengte van 5,40 meter enkele decimeters korter dan de Phantom, het topmodel. Ook een groot verschil in prijs. Een Phantom kost zo’n 550.000 euro, zijn kleine broer zo’n 375.000 euro.
Met deze goedkopere Rolls komt het merk in een heel ander deel van de markt. Precies tussen extremen als de Maybach en Rolls Royce en de klasse waarin de BMW 7-serie en de Mercedes S-klasse zitten.
Voor meer informatie:
Terug
