Walter P. Chrysler Museum
Detroit is de hoofdstad van de Amerikaanse auto-industrie. Ford, Chrysler en General Motors hebben hier hun hoofdkwartier. In deze stad ligt de historie van de Amerikaanse auto. Een rijke historie moet worden gekoesterd en daar zijn Amerikanen goed in. Gek op Wielen is in het Walter P. Chrysler Museum waar we door de geschiedenis van Chrysler wandelen.
Walker Percy Chrysler werd in 1875 geboren in Wamego, Kansas. Zijn voorouders waren in 1709 vanuit Duitsland naar de Nieuwe Wereld vertrokken.
Als Walter P. Chrysler in 1920 General Motors verlaat, kan nog niemand vermoeden dat hij enkele jaren later zal doorbreken met zijn eigen autoconcern. Bij GM pioniert Chrysler al met de introductie van geheel stalen koetswerken. Na zijn overstap blaast hij de zieltogende Maxwell Motor Company nieuw leven in. Dat resulteert in 1924 in de introductie van de allereerste Chrysler, de Six. Een jaar later wordt het bedrijf omgedoopt tot de Chrysler Corporation. Daarmee is de basis gelegd voor een onderneming die zal uitgroeien tot het op twee na grootste autoconcern van de Verenigde Staten.
De allereerste echte Chrysler was dus de Six. Bij de première in New York kon deze klassieker al rekenen op een enthousiast onthaal. De Six was betaalbaar, maar kon zich meten met auto’s uit het duurdere segment. In de auto waren bovendien revolutionaire technieken toegepast, zoals het eerste hydraulische remsysteem. Met de Six vestigde Chrysler dus meteen al zijn innovatieve reputatie.
Na de Six volgde nog vele roemruchte modellen, zoals bijvoorbeeld de Airflow (1934), de eerste auto die in een windtunnel werd getest en de C-300 (1955), de op dat moment snelste Amerikaanse productieauto, die was voorzien van een 300 pk sterke HEMI V8.
Voor meer informatie:
www.chryslerheritage.com
www.chrysler.nl
Naar de Chrysler Merkenpagina
Terug
Walker Percy Chrysler werd in 1875 geboren in Wamego, Kansas. Zijn voorouders waren in 1709 vanuit Duitsland naar de Nieuwe Wereld vertrokken.
Als Walter P. Chrysler in 1920 General Motors verlaat, kan nog niemand vermoeden dat hij enkele jaren later zal doorbreken met zijn eigen autoconcern. Bij GM pioniert Chrysler al met de introductie van geheel stalen koetswerken. Na zijn overstap blaast hij de zieltogende Maxwell Motor Company nieuw leven in. Dat resulteert in 1924 in de introductie van de allereerste Chrysler, de Six. Een jaar later wordt het bedrijf omgedoopt tot de Chrysler Corporation. Daarmee is de basis gelegd voor een onderneming die zal uitgroeien tot het op twee na grootste autoconcern van de Verenigde Staten.
De allereerste echte Chrysler was dus de Six. Bij de première in New York kon deze klassieker al rekenen op een enthousiast onthaal. De Six was betaalbaar, maar kon zich meten met auto’s uit het duurdere segment. In de auto waren bovendien revolutionaire technieken toegepast, zoals het eerste hydraulische remsysteem. Met de Six vestigde Chrysler dus meteen al zijn innovatieve reputatie.
Na de Six volgde nog vele roemruchte modellen, zoals bijvoorbeeld de Airflow (1934), de eerste auto die in een windtunnel werd getest en de C-300 (1955), de op dat moment snelste Amerikaanse productieauto, die was voorzien van een 300 pk sterke HEMI V8.
Voor meer informatie:
Terug
