Subaru Impreza
Subaru heeft de afgelopen jaren meer dan 60 belangrijke prijzen gewonnen waaronder 12 keer de Autoweek Tevredenheids Trofee en talloze malen de trekauto van het jaar verkiezing. Nu komt Subaru met een geheel nieuwe Impreza en Bavo Galama neemt deze auto mee naar het Hilversumse bos om te kijken wie er zoal in een Subaru Impreza rijdt.
Op de carrosserie na is al het kenmerkende van de Impreza behouden gebleven. Alle modellen hebben dus een boxermotor aan boord en, zoals we gewend zijn van Subaru, voorzien van vierwielaandrijving. Voorwielaandrijving is niet leverbaar. De auto ziet er bescheiden uit, wat natuurlijk gaat veranderen als de brute STI-versie het levenslicht ziet. Dat geldt niet alleen voor de buitenkant, ook binnenin zal de auto niemand voor het hoofd stoten.
Het afwerkingsniveau van de Impreza is goed. De materialen die Subaru heeft uitgekozen zijn netjes afgewerkt. Wat betreft het zitcomfort valt er weinig te klagen. De bagageruimte is wat minder riant, maar dat komt mede door de toepassing van vierwielaandrijving. Subaru levert de Impreza standaard met zaken als twee frontairbags, een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, elektrisch bedienbare en inklapbare buitenspiegels, centrale portiervergrendeling met afstandsbediening, hoge en lage gearing, elektrisch bedienbare portierramen, in hoogte en diepte verstelbaar stuurwiel, vierwielaandrijving en wieldoppen. De Comfort heeft bovendien zijairbags vóór, raamairbags, climate control en radio/CD-speler, terwijl op de Luxury in carrosseriekleur gespoten buitenspiegels, cruise control, verwarmde buitenspiegels, mistlampen, deurgrepen in carrosseriekleur en 15 inch lichtmetalen wielen standaard zijn. De 2.0-types staan altijd op 15 inch lichtmetalen wielen en hebben een aangepast onderstel met stuggere dempers en veren en een dikkere stabilisatorstang. De Sport heeft onder andere zijskirts, xenon verlichting, stabiliteitsprogramma, sportstoelen voor, 17 inch schoeisel en een aërodynamicapakket.
Er zijn momenteel dus alleen twee ongeblazen motoren beschikbaar: een 1,5- (109 pk) en een 2,0-liter (150 pk) viercilinder. Wij reden met de Subaru Impreza 2.0R sport die bij de dealer staat voor 29.295 euro. De goedkoopste Impreza, de 1.5R is er voor 19.995 euro.
Volgende maand op de Tokio Motor Show laat Subaru de nieuwe Subaru Impreza WRX STI zien. De verwachting is dat die versie zo’n 300 pk onder de kap gaat hebben. Subaru heeft besloten alleen de supersnelle WRX STI naar Europa te halen. Het tussenmodel, de WRX blijft achterwegen voor EU-landen om de gemiddelde uitstoot van het Subaru-programma omlaag te brengen.
Voor meer informatie:
Terug
