Mazda Taiki en 5 Hybrid op de Tokyo Motor Show 2007
Mazda Taiki
Mazda komt op de Tokio Motorshow met een studiemodel op de proppen. Na de Nagare, Hakaze en de Ryuga vormt de Taiki de vierde conceptstudie in korte tijd. Onder de kap van het studiemodel ligt de nieuwste generatie van de rotatiemotor. Helaas laat Mazda vooralsnog niets los over de prestaties van de krachtbron. Met de motor voorin en aandrijving op de achterwielen vormt de Taiki Mazda’s sportwagen van de toekomst.
De ontwerpers hebben weer hun uiterste best gedaan om het Nagare designconcept opnieuw kracht bij te zetten. Nagare staat voor een vloeiend, natuurlijk lijnenspel. En óf dat tot uitdrukking komt in de Taiki. We kunnen namelijk geen rechte lijn ontdekken.
Mazda5 Hybrid
Mazda presenteert tevens de Mazda 5 Hydrogen RE Hybrid. Deze auto wordt aangedreven door een combinatie van een rotatiemotor op waterstof en een elektromotor.
Dit maakt de Mazda 5 bijzonder zuinig en schoon. Mazda voert al een lange tijd praktijktesten uit met een RX-8 die zowel op benzine als op waterstof kan rijden. De rotatiemotor van de RX-8 is aangepast zodat deze op beide brandstoffen kan rijden en nu onder de kap van de Mazda 5 gehangen. De motor uit de RX-8 is op benzine goed voor 210 pk, maar wanneer er op waterstof wordt gereden is het vermogen beperkt tot 110 pk. Op hoeveel pk de combinatie uit zal komen is nog niet bekend.
Voor meer informatie:
Terug
