Hyundai i30 CW
De i30 is al weer enige tijd op de Nederlandse markt en sinds januari is er ook een stationvariant. Die had Bavo nog niet gereden. Onder een opengebarsten wolkendek test hij meteen even de waterdichtheid van deze complete Koreaan, die in Europa is ontworpen, getest en vanaf dit jaar ook in Europa wordt gebouwd!
We zagen het debuut van de i30 CW op de IAA van Frankfurt en nu rijdt Bavo er dus eindelijk mee. De i30 Crosswagon is 23 centimeter langer dan de hatchback, en ook de wielbasis werd aangepast ten opzichte van de gewone vijfdeurs. Met 2.700 mm is die 50 mm opgerekt. In december 2007 staat de stationwagon bij de Nederlandse dealers.
Het motorenaanbod komt overeen met dan van hatchback. Er zijn twee benzinemotoren en drie diesels. De krachtigste zelfontbrander, de 2.0 CRDi VGT met 140 pk beschikt over een handgeschakelde zesbak, de andere hebben een transmissie met vijf versnellingen.
De auto is te koop vanaf 18.745 euro en dieselen kan vanaf 21.245 euro en daar krijg je dan standaard een geïntegreerd touchscreen navigatiesysteem bij.
Voor meer informatie:
www.hyundai.nl/i30CW
www.hyundai.nl/leidengeenjaar
www.exxonmobil.com/meerwijkzuid
Naar de Hyundai Merkenpagina
Terug
We zagen het debuut van de i30 CW op de IAA van Frankfurt en nu rijdt Bavo er dus eindelijk mee. De i30 Crosswagon is 23 centimeter langer dan de hatchback, en ook de wielbasis werd aangepast ten opzichte van de gewone vijfdeurs. Met 2.700 mm is die 50 mm opgerekt. In december 2007 staat de stationwagon bij de Nederlandse dealers.
Het motorenaanbod komt overeen met dan van hatchback. Er zijn twee benzinemotoren en drie diesels. De krachtigste zelfontbrander, de 2.0 CRDi VGT met 140 pk beschikt over een handgeschakelde zesbak, de andere hebben een transmissie met vijf versnellingen.
De auto is te koop vanaf 18.745 euro en dieselen kan vanaf 21.245 euro en daar krijg je dan standaard een geïntegreerd touchscreen navigatiesysteem bij.
Voor meer informatie:
Terug
