Kia cee’d Sporty Wagon
De komende weken rijdt Bavo Galama met verschillende trekauto’s waar hij van alles achterhangt. Zo hangt hij deze week een aanhanger met daarop een bloedsnelle KTM achter de Kia cee’d Sporty Wagon.
Kia zet deze stationwagon neer als 'lifestyle-combi', niet als pure pakezel. Het bagagevolume bedraagt standaard 479 liter, terwijl onder de laadvloer ook nog eens 55 liter aan vakjes en bakjes voorhanden is. Klap je de achterbank in ongelijke delen naar voren toe, dan is er 1664 liter beschikbaar.
De Koreaanse ontwerpafdeling heeft de Sporty Wagon met z'n lengte van 4,50 meter exact 23,5 cm langer gemaakt dan zijn vijfdeurs hatchbackbroeder, overigens bij een gelijk gebleven wielbasis van 2,65 meter. Ondanks de toegenomen achteroverhang en het hogere gewicht rijdt de auto niet voelbaar anders dan die goed uitgebalanceerde hatchback. Stabiliteit en weggedrag zijn dik in orde. Kia begint met de 1.6-benzinemotor (122 pk/154 Nm). Dat is de voorlopige basismotor. Een kleinere viercilinder motor in de vorm van een 1.4 (109 pk/137 Nm) volgt in januari 2008. Verder bestaat het gamma uit oliegestookte 1.6-/2.0-motoren (115 en 140 pk) en een 2.0-benzine met 143 pk.
De cee'd Sporty Wagon 1.6 komt goed uit de startblokken en schakelt met z'n vijfbak trefzeker. Voor de vijfdeurs geldt in ieder geval een tijd van 10,8 seconden voor de acceleratie van 0-100 km/u en een top van 192 km/h. Ook het brandstofverbruik geeft Kia nog niet op.
De meerprijs ten opzichte van de vijfdeurs bedraagt vooralsnog slechts 500 euro, waardoor deze Sporty Wagon momenteel vanaf €19.495 (1.6 X-tra) is te leveren. De later verkrijgbare 1.4-versie gaat €17.195 kosten en de diesels zijn er vanaf €22.895. Kia Nederland denkt dit jaar nog 1500 combi's te verkopen, naast 2500 exemplaren van de cee'd hatchback. Volgend jaar moet de verhouding op een totaal van 5000 auto's fifty-fifty zijn.
Voor meer informatie:
www.kia.nl/ceedwagon
www.goedhartmotoren.nl
Naar de Kia Merkenpagina
Terug
Kia zet deze stationwagon neer als 'lifestyle-combi', niet als pure pakezel. Het bagagevolume bedraagt standaard 479 liter, terwijl onder de laadvloer ook nog eens 55 liter aan vakjes en bakjes voorhanden is. Klap je de achterbank in ongelijke delen naar voren toe, dan is er 1664 liter beschikbaar.
De Koreaanse ontwerpafdeling heeft de Sporty Wagon met z'n lengte van 4,50 meter exact 23,5 cm langer gemaakt dan zijn vijfdeurs hatchbackbroeder, overigens bij een gelijk gebleven wielbasis van 2,65 meter. Ondanks de toegenomen achteroverhang en het hogere gewicht rijdt de auto niet voelbaar anders dan die goed uitgebalanceerde hatchback. Stabiliteit en weggedrag zijn dik in orde. Kia begint met de 1.6-benzinemotor (122 pk/154 Nm). Dat is de voorlopige basismotor. Een kleinere viercilinder motor in de vorm van een 1.4 (109 pk/137 Nm) volgt in januari 2008. Verder bestaat het gamma uit oliegestookte 1.6-/2.0-motoren (115 en 140 pk) en een 2.0-benzine met 143 pk.
De cee'd Sporty Wagon 1.6 komt goed uit de startblokken en schakelt met z'n vijfbak trefzeker. Voor de vijfdeurs geldt in ieder geval een tijd van 10,8 seconden voor de acceleratie van 0-100 km/u en een top van 192 km/h. Ook het brandstofverbruik geeft Kia nog niet op.
De meerprijs ten opzichte van de vijfdeurs bedraagt vooralsnog slechts 500 euro, waardoor deze Sporty Wagon momenteel vanaf €19.495 (1.6 X-tra) is te leveren. De later verkrijgbare 1.4-versie gaat €17.195 kosten en de diesels zijn er vanaf €22.895. Kia Nederland denkt dit jaar nog 1500 combi's te verkopen, naast 2500 exemplaren van de cee'd hatchback. Volgend jaar moet de verhouding op een totaal van 5000 auto's fifty-fifty zijn.
Voor meer informatie:
Terug
