Peugeot nieuws uit Parijs
Peugeot 308 CC
In Parijs zien we voor het eerst de 308 CC. De auto is uitgerust met Airwave, het systeem dat uit een opening tussen de hoofdsteun en de rugleuning warme lucht om de nek van de voorste inzittenden laat stromen, voor behaaglijk open rijden op frisse dagen.
De stalen hardtop van de Peugeot 308 CC opent of sluit in 20 seconden. Vier personen kunnen genieten van open rijden met deze coupécabriolet, en de bagageruimte biedt met het dak dicht 465 liter, is de kap open dan bedraagt de inhoud van de kofferbak nog 265 liter.
Peugeot heeft met een diffusor de achterkant van de 308 CC een wat sportiever aanzien willen geven dan de kont van de 307 CC. Ook de nieuwe coupécabriolet heeft weer bijzondere achterlichten. LED-techniek moet er voor zorgen dat je ´m ook in het donker al van verre herkent. Ook in de richtingaanwijzers in de spiegelkappen zit LED-verlichting. Kopers hebben keus uit een interieur met normale stoffen bekleding, een aankleding met half leer of een volledig lederen interieur. Behalve zij-airbags in de stoelen heeft de 308 CC ook hoofdairbags, wat voor een coupécabriolet best bijzonder is. Bij een koprol schieten er twee rolbeugels achter de achterstoelen omhoog. Verder meldt Peugeot dat de 308 CC een knop heeft waarmee je in een keer alle vier de zijruiten bedient.
Er staan twee motoren op het programma. De 1.6 THP met 150 pk en de 2.0 HDiF diesel, die nu 140 pk levert. Waarschijnlijk volgen later meer motorversies.
Peugeot 308 hybride & stop & start
De Franse auto-industrie wil graag een hybridemodel op de markt zetten waarmee ze commercieel gezien goed kunnen scoren. Daarnaast is het goed voor het imago. Omdat laatste een boost te geven heeft Peugeot alvast een exemplaar van de 308 Hybrid HDi gegeven aan Jean-Louis Borloo, de Franse minister van Ecologie en Duurzame Ontwikkeling en Planning.
De hybride 308 maakt gebruik van een 1.6-liter dieselmotor die 110 pk voortbrengt en deze wordt geholpen door een 22 pk sterke elektromotor. De Fransoos moet in staat zijn slechts 3,4 liter diesel te verbruiken op 100 km en slechts 90g/km CO2 uitstoten. Of de dieselhybride ook op de markt gaat komen hangt af van de verwachte verkoopprijs en het productieschema van Peugeot. Wat wel zeker is, is dat het merk met de leeuw op de motorkap geleidelijk aan het start-/stop-systeem in het gamma adopteert. In Parijs staat een 308 met een hybride aandrijving en een 308 met het start en stop systeem.
Voor meer informatie:
www.peugeot.nl/Parijs
Naar de Peugeot Merkenpagina
Terug
In Parijs zien we voor het eerst de 308 CC. De auto is uitgerust met Airwave, het systeem dat uit een opening tussen de hoofdsteun en de rugleuning warme lucht om de nek van de voorste inzittenden laat stromen, voor behaaglijk open rijden op frisse dagen.
De stalen hardtop van de Peugeot 308 CC opent of sluit in 20 seconden. Vier personen kunnen genieten van open rijden met deze coupécabriolet, en de bagageruimte biedt met het dak dicht 465 liter, is de kap open dan bedraagt de inhoud van de kofferbak nog 265 liter.
Peugeot heeft met een diffusor de achterkant van de 308 CC een wat sportiever aanzien willen geven dan de kont van de 307 CC. Ook de nieuwe coupécabriolet heeft weer bijzondere achterlichten. LED-techniek moet er voor zorgen dat je ´m ook in het donker al van verre herkent. Ook in de richtingaanwijzers in de spiegelkappen zit LED-verlichting. Kopers hebben keus uit een interieur met normale stoffen bekleding, een aankleding met half leer of een volledig lederen interieur. Behalve zij-airbags in de stoelen heeft de 308 CC ook hoofdairbags, wat voor een coupécabriolet best bijzonder is. Bij een koprol schieten er twee rolbeugels achter de achterstoelen omhoog. Verder meldt Peugeot dat de 308 CC een knop heeft waarmee je in een keer alle vier de zijruiten bedient.
Er staan twee motoren op het programma. De 1.6 THP met 150 pk en de 2.0 HDiF diesel, die nu 140 pk levert. Waarschijnlijk volgen later meer motorversies.
Peugeot 308 hybride & stop & start
De Franse auto-industrie wil graag een hybridemodel op de markt zetten waarmee ze commercieel gezien goed kunnen scoren. Daarnaast is het goed voor het imago. Omdat laatste een boost te geven heeft Peugeot alvast een exemplaar van de 308 Hybrid HDi gegeven aan Jean-Louis Borloo, de Franse minister van Ecologie en Duurzame Ontwikkeling en Planning.
De hybride 308 maakt gebruik van een 1.6-liter dieselmotor die 110 pk voortbrengt en deze wordt geholpen door een 22 pk sterke elektromotor. De Fransoos moet in staat zijn slechts 3,4 liter diesel te verbruiken op 100 km en slechts 90g/km CO2 uitstoten. Of de dieselhybride ook op de markt gaat komen hangt af van de verwachte verkoopprijs en het productieschema van Peugeot. Wat wel zeker is, is dat het merk met de leeuw op de motorkap geleidelijk aan het start-/stop-systeem in het gamma adopteert. In Parijs staat een 308 met een hybride aandrijving en een 308 met het start en stop systeem.
Voor meer informatie:
Terug
