Toyota nieuws van de Autosalon van Parijs
Toyota IQ
In Parijs presenteert Toyota de nieuwe kleine telg uit de familie; de iQ. Aan het einde van 2008 komt de auto in de verkoop. Innovaties genoeg in deze auto, alles moet immers klein blijven. Daarvan gaan ook andere modellen profiteren. Zo wordt de volgende generatie Yaris op het zelfde platform gebouwd. Ook een hybride, die de nieuwe Insight van Honda klop moet geven, leent de iQ-techniek.
Doordat het differentieel in de nieuwe iQ anders is geplaatst, kunnen de wielen extreem ver naar voren worden geplaatst en kunnen de voeten van de bestuurder ver naar voren staan. De benzinetank van de iQ is geplaatst onder de voetenruimte van de achterpassagiers en ongeveer zo dik als een boek. Verder is er voor gezorgd dat de stoelen extreem dun zijn, zodat er veel ruimte overblijft voor de benen van de achterpassagiers.
Toyota Urban Cruiser
Er is een groeiende vraag naar flexibele en compacte stadsauto’s met een stoer uiterlijk die ook nog eens milieuverantwoordelijk moeten zijn. Vanaf het voorjaar van 2009 voldoet Toyota aan al die eisen met de nieuwe Urban Cruiser. Een mini-SUV met compacte buitenmaten en die toch plaats biedt aan vijf volwassen.
Stadsauto’s zijn hot, mits ze veelzijdig en compact zijn. Bovendien moeten ze door de toenemende druk van de maatschappij en overheden ook voldoen aan de huidige milieueisen. En als het even kan moet de auto eigenschappen bezitten waarmee de bestuurder stoer en avontuurlijk overkomt. Fabrikanten springen hier handig op in nu de technische mogelijkheden daar toe zijn. De Nissan Qashqai is daar een goed voorbeeld van. Deze gaat dan ook als warme broodjes over de toonbank. Toyota wil daar ook van profiteren en komt met de Urban Cruiser. De mini-SUV moet plaats kunnen bieden aan vijf volwassenen en dan blijft er alsnog een bagageruimte van 314 liter over. Met een neergeklapte achterbank kan men spullen met een maximale hoeveelheid van 749 liter vervoeren.
Wanneer de Urban Cruiser vanaf mei 2009 in de verkoop gaat, zijn er twee motoren beschikbaar. Een 1.4 liter D-4D diesel met vierwielaandrijving en een vermogen van 90 pk en 205 Nm koppel. De voorwielaangedreven Urban Cruiser beschikt over een 1.3 liter VVT-i benzine met 100 pk en 132 Nm. Beide modellen sprinten vanuit stilstand naar de 100 km/h in respectievelijk 12,7 en 12,5 seconden en de topsnelheid is met 178 km/h gelijkwaardig. Om de Urban Cruiser zo zuinig en schoon mogelijk te maken zijn ze verkrijgbaar met een stop/start-systeem, wat op de diesel zelfs standaard is. Deze zorgt ervoor dat de motor uitgeschakeld wordt als gelijktijdig aan de volgende drie voorwaarden wordt voldaan: De auto moet stilstaan, de versnellingsbak in z’n vrij staan en de koppeling niet ingetrapt zijn. Door het intrappen van de koppeling wordt de motor automatisch gestart.
Voor meer informatie:
www.toyota.nl/iq
www.toyota.nl/urbancruiser
Naar de Toyota Merkenpagina
Terug
In Parijs presenteert Toyota de nieuwe kleine telg uit de familie; de iQ. Aan het einde van 2008 komt de auto in de verkoop. Innovaties genoeg in deze auto, alles moet immers klein blijven. Daarvan gaan ook andere modellen profiteren. Zo wordt de volgende generatie Yaris op het zelfde platform gebouwd. Ook een hybride, die de nieuwe Insight van Honda klop moet geven, leent de iQ-techniek.
Doordat het differentieel in de nieuwe iQ anders is geplaatst, kunnen de wielen extreem ver naar voren worden geplaatst en kunnen de voeten van de bestuurder ver naar voren staan. De benzinetank van de iQ is geplaatst onder de voetenruimte van de achterpassagiers en ongeveer zo dik als een boek. Verder is er voor gezorgd dat de stoelen extreem dun zijn, zodat er veel ruimte overblijft voor de benen van de achterpassagiers.
Toyota Urban Cruiser
Er is een groeiende vraag naar flexibele en compacte stadsauto’s met een stoer uiterlijk die ook nog eens milieuverantwoordelijk moeten zijn. Vanaf het voorjaar van 2009 voldoet Toyota aan al die eisen met de nieuwe Urban Cruiser. Een mini-SUV met compacte buitenmaten en die toch plaats biedt aan vijf volwassen.
Stadsauto’s zijn hot, mits ze veelzijdig en compact zijn. Bovendien moeten ze door de toenemende druk van de maatschappij en overheden ook voldoen aan de huidige milieueisen. En als het even kan moet de auto eigenschappen bezitten waarmee de bestuurder stoer en avontuurlijk overkomt. Fabrikanten springen hier handig op in nu de technische mogelijkheden daar toe zijn. De Nissan Qashqai is daar een goed voorbeeld van. Deze gaat dan ook als warme broodjes over de toonbank. Toyota wil daar ook van profiteren en komt met de Urban Cruiser. De mini-SUV moet plaats kunnen bieden aan vijf volwassenen en dan blijft er alsnog een bagageruimte van 314 liter over. Met een neergeklapte achterbank kan men spullen met een maximale hoeveelheid van 749 liter vervoeren.
Wanneer de Urban Cruiser vanaf mei 2009 in de verkoop gaat, zijn er twee motoren beschikbaar. Een 1.4 liter D-4D diesel met vierwielaandrijving en een vermogen van 90 pk en 205 Nm koppel. De voorwielaangedreven Urban Cruiser beschikt over een 1.3 liter VVT-i benzine met 100 pk en 132 Nm. Beide modellen sprinten vanuit stilstand naar de 100 km/h in respectievelijk 12,7 en 12,5 seconden en de topsnelheid is met 178 km/h gelijkwaardig. Om de Urban Cruiser zo zuinig en schoon mogelijk te maken zijn ze verkrijgbaar met een stop/start-systeem, wat op de diesel zelfs standaard is. Deze zorgt ervoor dat de motor uitgeschakeld wordt als gelijktijdig aan de volgende drie voorwaarden wordt voldaan: De auto moet stilstaan, de versnellingsbak in z’n vrij staan en de koppeling niet ingetrapt zijn. Door het intrappen van de koppeling wordt de motor automatisch gestart.
Voor meer informatie:
Terug
