Renault Mégane
Renault heeft een nieuwe Mégane, de derde generatie alweer. Deze moet het op nemen tegen auto’s als de Golf van Volkswagen en de Astra van Opel. En de Mégane, dat was toch die expressieve, opvallende auto van het Franse merk met dat vreemde achterwerk. Nou dat hebben ze bij de nieuwe wat aangepakt, of wat gewoner gemaakt.
In 2007 werden er in West-Europa 5,2 miljoen auto’s verkocht in het segment waar de Mégane zich bevindt. De Mégane had hier een marktaandeel in van net geen 10 procent, waarmee het tot de vijf best verkochte modellen behoort. Geen wonder dus dat het model voor Renault heel belangrijk is. Het merk pompte in totaal maarliefst 1,8 miljard euro in de Mégane familie die in 2010 uit zes leden bestaat.
Zoals het bij Renault betaamt, wordt de wagen altijd volgestopt met elektronische handigheden. De kaart om de auto mee te openen en te starten is al een oude bekende bij Renault, maar de elektronische parkeerrem maakt nu ook zijn intrede bij de Mégane.
De Mégane wordt leverbaar als hatchback en als driedeurs coupé. OP de coupé moeten we nog even tot volgend jaar wachten. Het motorenaanbod begint met de 100 en 110 pk sterke 1,6 16V. Dan volgt de 2,0-liter met 140 pk en de TCe met 180 pk. In de lente van 2009 volgt een 1,4-liter TCe met 130 pk. De kleinste diesels zijn dCi’s met vermogens van 90 en 100 pk. Renault belooft een uitstoot van minder dan 120 gram CO2 per kilometer. Vervolgens is er een diesel met 130 pk, die goed is voor 135 gram CO2 per kilometer en de toppers zijn varianten met 160 pk, die handgeschakeld is en een 150 pk versie die er alleen met automaat is.
De Mégane is te koop vanaf 19.700 euro. Dieselen kan vanaf 24.700 euro.
Voor meer informatie:
www.renaultmegane.nl
Naar de Renault Merkenpagina
Terug
In 2007 werden er in West-Europa 5,2 miljoen auto’s verkocht in het segment waar de Mégane zich bevindt. De Mégane had hier een marktaandeel in van net geen 10 procent, waarmee het tot de vijf best verkochte modellen behoort. Geen wonder dus dat het model voor Renault heel belangrijk is. Het merk pompte in totaal maarliefst 1,8 miljard euro in de Mégane familie die in 2010 uit zes leden bestaat.
Zoals het bij Renault betaamt, wordt de wagen altijd volgestopt met elektronische handigheden. De kaart om de auto mee te openen en te starten is al een oude bekende bij Renault, maar de elektronische parkeerrem maakt nu ook zijn intrede bij de Mégane.
De Mégane wordt leverbaar als hatchback en als driedeurs coupé. OP de coupé moeten we nog even tot volgend jaar wachten. Het motorenaanbod begint met de 100 en 110 pk sterke 1,6 16V. Dan volgt de 2,0-liter met 140 pk en de TCe met 180 pk. In de lente van 2009 volgt een 1,4-liter TCe met 130 pk. De kleinste diesels zijn dCi’s met vermogens van 90 en 100 pk. Renault belooft een uitstoot van minder dan 120 gram CO2 per kilometer. Vervolgens is er een diesel met 130 pk, die goed is voor 135 gram CO2 per kilometer en de toppers zijn varianten met 160 pk, die handgeschakeld is en een 150 pk versie die er alleen met automaat is.
De Mégane is te koop vanaf 19.700 euro. Dieselen kan vanaf 24.700 euro.
Voor meer informatie:
Terug
