Citroën C3 Picasso, DS Inside & GTbyCitroën
In Genève staat op de stand van Citroën de C3 Picasso, de DS Inside en de GTbyCitroën.
Citroën DS Inside
Met conceptcar DS Inside herleeft de naam DS. Deze keer niet als een model maar als een volledig gamma waar deze DS Inside Concept een voorbode is.
Citroën creëert een nieuw 'submerk' rond de legendarische naam DS. Dat staat voor Different Spirit. Met Different Spirit duidt Citroën nichemodellen aan die rijplezier en een zekere status zouden moeten uitstralen. Het klassieke gamma behouden de letter C en een cijfer terwijl alle MPV's het predicaat Picasso dragen.
Als eerste telg binnen de DS-familie verschijnt in het voorjaar van 2010 de DS3. De concept car DS Inside is een voorbode van deze originele driedeurs die een concurrent wordt van de Mini en de Alfa Romeo MiTo. Behalve de DS3 werkt Citroën ook aan een DS4 en DS5. De drie DS'en zullen vooral opvallen door hun design.
Citroën C3 Picasso
Citroën is al bekend met ruimteauto’s, maar er kunnen er altijd meer bij. Het merk komt nu met de C3 Picasso. De Citroën C3 Picasso is helemaal nieuw in het assortiment van de Fransen. Hij is onderdeel van een grote mpv-familie. Citroën heeft al een korte en een lange C4 Picasso in het programma en een Berlingo en de C8. het lijkt erop dat de Fransen helemaal van de stations zijn afgestapt, er is alleen nog maar een C5 Tourer.
Het basistype luistert naar de naam Séduction en is ook basic uitgevoerd. Een radio en airconditioning zijn niet aanwezig, terwijl voor een arsenaal aan airbags naast de twee frontairbags moet worden bijbetaald. Zaken die wel aanwezig zijn, zijn ABS, boordcomputer, elektrisch bedienbare portierramen vóór, elektrisch verstelbare buitenspiegels, een verstelbaar stuurwiel en centrale deurvergrendeling. Het tweede niveau heet Aura en beschikt over onder andere airconditioning, een gekoeld dashboardkastje, radio/CD-speler met MP3 functie, cruise control met snelheidsbegrenzer en zijairbags. Optioneel is deze versie uit te rusten met het Pack Voyage, bestaande uit tafeltjes aan de rugleuning van de voorstoelen, opbergvakken in wagenvloer, skiluik, zonneschermen achter en extra getinte achterste zijruiten. Het topmodel is de Exclusive, uitgevoerd met lichtmetalen wielen, elektrisch bedienbare portierruiten achter, parkeersensoren achter, automatische bi-zone airconditioning, lichtsensor en regensensor.
Er is de 1,4-liter VTi benzinemotor met 95 pk en de 1,6-liter met 120 pk. Als diesel heeft Citroën de 110 pk 1,6-liter HDiF geselecteerd. De 90 pk-variant volgt later. Als simpelste Séduction-versie kost de C3 Picasso met zijn 95 pk benzinemotor 16.995 euro; als Aura is hij 18.995 euro en als Exclusive 20.695 euro. De 120 pk-variant is er alleen als Aura en Exclusive voor 19.995 en 21.695 euro. De diesel kost als Aura 23.595 euro en als Exclusive 25.295 euro. Alle C3 Picasso’s hebben een C-label.
GTbyCitroën
In Parijs presenteerde het Franse merk de GTbyCitroën. Deze concept is ontworpen voor het Playstation 3 spel Gran Turismo 5 Prologue. Met deze auto kan dus via de Playstation 3 worden geracet. De auto is verder op verschillende beurzen getoond. Citroën neemt niet zo maar afscheid van de spectaculaire sportauto. Volgens de officiële lezing ‘worden de mogelijkheden met de auto onderzocht’.
Sinds enkele maanden wordt er dan ook gefluisterd dat Citroën het studiemodel toch in een beperkte oplage gaat bouwen. Over de techniek is nog niet veel duidelijk maar er wordt gefluisterd over een V8 van Ford of General Motors. Wanneer duidelijk wordt of deze Gt er ook echt gaat komen is nog onbekend. Als de GTbyCitroën het werkelijk redt tot het productiestadium, zou het de eerste voor een computerspel ontwikkelde auto zijn, die ook in de werkelijke wereld verschijnt.
Voor meer informatie:
www.geneve2009.citroen.com
Naar de Citroën Merkenpagina
Terug
Citroën DS Inside
Met conceptcar DS Inside herleeft de naam DS. Deze keer niet als een model maar als een volledig gamma waar deze DS Inside Concept een voorbode is.
Citroën creëert een nieuw 'submerk' rond de legendarische naam DS. Dat staat voor Different Spirit. Met Different Spirit duidt Citroën nichemodellen aan die rijplezier en een zekere status zouden moeten uitstralen. Het klassieke gamma behouden de letter C en een cijfer terwijl alle MPV's het predicaat Picasso dragen.
Als eerste telg binnen de DS-familie verschijnt in het voorjaar van 2010 de DS3. De concept car DS Inside is een voorbode van deze originele driedeurs die een concurrent wordt van de Mini en de Alfa Romeo MiTo. Behalve de DS3 werkt Citroën ook aan een DS4 en DS5. De drie DS'en zullen vooral opvallen door hun design.
Citroën C3 Picasso
Citroën is al bekend met ruimteauto’s, maar er kunnen er altijd meer bij. Het merk komt nu met de C3 Picasso. De Citroën C3 Picasso is helemaal nieuw in het assortiment van de Fransen. Hij is onderdeel van een grote mpv-familie. Citroën heeft al een korte en een lange C4 Picasso in het programma en een Berlingo en de C8. het lijkt erop dat de Fransen helemaal van de stations zijn afgestapt, er is alleen nog maar een C5 Tourer.
Het basistype luistert naar de naam Séduction en is ook basic uitgevoerd. Een radio en airconditioning zijn niet aanwezig, terwijl voor een arsenaal aan airbags naast de twee frontairbags moet worden bijbetaald. Zaken die wel aanwezig zijn, zijn ABS, boordcomputer, elektrisch bedienbare portierramen vóór, elektrisch verstelbare buitenspiegels, een verstelbaar stuurwiel en centrale deurvergrendeling. Het tweede niveau heet Aura en beschikt over onder andere airconditioning, een gekoeld dashboardkastje, radio/CD-speler met MP3 functie, cruise control met snelheidsbegrenzer en zijairbags. Optioneel is deze versie uit te rusten met het Pack Voyage, bestaande uit tafeltjes aan de rugleuning van de voorstoelen, opbergvakken in wagenvloer, skiluik, zonneschermen achter en extra getinte achterste zijruiten. Het topmodel is de Exclusive, uitgevoerd met lichtmetalen wielen, elektrisch bedienbare portierruiten achter, parkeersensoren achter, automatische bi-zone airconditioning, lichtsensor en regensensor.
Er is de 1,4-liter VTi benzinemotor met 95 pk en de 1,6-liter met 120 pk. Als diesel heeft Citroën de 110 pk 1,6-liter HDiF geselecteerd. De 90 pk-variant volgt later. Als simpelste Séduction-versie kost de C3 Picasso met zijn 95 pk benzinemotor 16.995 euro; als Aura is hij 18.995 euro en als Exclusive 20.695 euro. De 120 pk-variant is er alleen als Aura en Exclusive voor 19.995 en 21.695 euro. De diesel kost als Aura 23.595 euro en als Exclusive 25.295 euro. Alle C3 Picasso’s hebben een C-label.
GTbyCitroën
In Parijs presenteerde het Franse merk de GTbyCitroën. Deze concept is ontworpen voor het Playstation 3 spel Gran Turismo 5 Prologue. Met deze auto kan dus via de Playstation 3 worden geracet. De auto is verder op verschillende beurzen getoond. Citroën neemt niet zo maar afscheid van de spectaculaire sportauto. Volgens de officiële lezing ‘worden de mogelijkheden met de auto onderzocht’.
Sinds enkele maanden wordt er dan ook gefluisterd dat Citroën het studiemodel toch in een beperkte oplage gaat bouwen. Over de techniek is nog niet veel duidelijk maar er wordt gefluisterd over een V8 van Ford of General Motors. Wanneer duidelijk wordt of deze Gt er ook echt gaat komen is nog onbekend. Als de GTbyCitroën het werkelijk redt tot het productiestadium, zou het de eerste voor een computerspel ontwikkelde auto zijn, die ook in de werkelijke wereld verschijnt.
Voor meer informatie:
Terug
