In Genève staat op de stand van Toyota de Verso en de Urban Cruiser.
Toyota Verso
De opvolger van de Toyota Verso heet: Verso. Dat lijkt vanzelfsprekend, maar is het zeker niet. De Nederlandse importeur doopte de vijf- tot zevenpersoons auto enkele jaren geleden al om van 'Corolla Verso' naar gewoon 'Verso', maar de originele naam bleef in andere Europese landen behouden.

Bovendien is de nieuwe Verso méér Avensis dan Auris (opvolger van de Corolla). Hij staat namelijk op dezelfde bodem als dat model, zij het met een langere wielbasis van 2,75 meter in plaats van 2,70 meter. Ook optisch zijn er overeenkomsten, zoals het front met de hoekige koplampen. Ook qua motoriseringen is het programma nagenoeg identiek. Op de tweeliter benzinemotor na neemt de ruimtewagen alle viercilinders van de Avensis-modellen over. Dat betekent dus een 1.6-benzine met 132 pk aan de basis, gevolgd door een 147 pk sterke 1.8. Het dieselaanbod bestaat uit een 2,0 liter met 126 pk en de 2.2 met 150 en 177 pk.
Het Nederlandse debuut volgt op de AutoRAI 2009 (1-11 april 2009). Half april staat hij bij de dealers. Prijzen zijn nog niet bekend.
Toyota Urban Cruiser

In april komt er nog een nieuwe Toyota: de Urban Cruiser. Deze auto moet het in het segment van de nieuwe Kia Soul en de Citroen C3 Picasso op gaan nemen tegen deze concurrenten.
Bij de marktintroductie is de Urban Cruiser verkrijgbaar als Aspiration en als Dynamic. Tot de standaarduitrusting behoren zeven airbags, inclusief knieairbag, Vehicle Stability Control en Traction Control. De twee voegen daar in ieder geval 16 inch lichtmetalen wielen, elektrisch verstelbare en verwarmde buitenspiegels met geïntegreerde richtingaanwijzers, een dakspoiler, een in hoogte en diepte verstelbaar stuurwiel dat met leder is bekleed, een radio/CD-speler met MP3-aansluiting en stuurwielbediening, airconditioning (op Dynamic Climate Control) en elektrisch bedienbare portierramen rondom aan toe.
Het motorprogramma bestaat louter uit een 1.3 benzinemotor. Het spiksplinternieuwe benzineblok -ook beschikbaar voor de iQ en Auris binnenkort- levert 100 pk en geneert een koppel van 132 Nm bij 3.800 tpm. Aan de motor is een handgeschakelde zesbak gekoppeld. Een Stop/start-systeem is standaard en schakelt de motor automatisch uit als de motor stationair in het verkeer draait. Af-fabriek is ook een 1,4 liter dieselmotor leverbaar, maar die krachtbron zal pas beschikbaar komen wanneer blijkt dat daar voldoende vraag naar is.
Als de auto in april te koop is, is de goedkoopste uitvoering de Aspiration. Die gaat minimaal 19.990 euro kosten. De Dynamic kost minstens 21.350 euro. Deze zomer komt daar nog een basisvariant onder, die gaat zo’n 18.000 euro kosten.
Voor meer informatie:
www.toyota.nl
Naar de Toyota Merkenpagina
Terug