Oldtimerverzekeringen: Preventie
In Gek op Wielen showt Nico Aaldering ons wekelijks de meest uiteenlopende klassieke auto’s. Deze oldtimers moeten natuurlijk zo goed mogelijk worden beveiligd tegen bijvoorbeeld brand en diefstal. Deze week zie je in Gek op Wielen hoe je dat het beste kan doen.
Volgens de Europeesche verzekeringen ligt de oorzaak van brand vaak bij kortsluiting door oude bedrading. In zo’n geval moet je natuurlijk snel blussen met de juiste blusser. De Europeesche adviseert dan ook altijd een brandblusser met een inhoud van zo’n 5 liter in je oldtimer of in je garage te hebben. Voor dieselauto’s adviseren zij een koolzuursneeuwblusser en voor een benzine auto een sneeuwblusser. Het regelmatig omschudden van de brandblusser is noodzakelijk om klonteren te voorkomen.
Preventie tegen diefstal is ook erg belangrijk. De beste preventie is natuurlijk om de oldtimer in een afgesloten ruimte te stallen, bijvoorbeeld een garage. Verder zijn er maatregelen te nemen als wielmoerbeveiliging, een handremslot, een SCM goedgekeurd stuur-pedaalslot of Stuurstangslot, een SCM goedgekeurd alarmsysteem, een startblokkeersysteem. Voor de echte oude klassiekers is ook een benzine onderbreker of een stroomonderbreker een goed alternatief.
Voor meer informatie:
www.europeesche.nl/klassieker
www.thegallerybrummen.nl
Terug
Volgens de Europeesche verzekeringen ligt de oorzaak van brand vaak bij kortsluiting door oude bedrading. In zo’n geval moet je natuurlijk snel blussen met de juiste blusser. De Europeesche adviseert dan ook altijd een brandblusser met een inhoud van zo’n 5 liter in je oldtimer of in je garage te hebben. Voor dieselauto’s adviseren zij een koolzuursneeuwblusser en voor een benzine auto een sneeuwblusser. Het regelmatig omschudden van de brandblusser is noodzakelijk om klonteren te voorkomen.
Preventie tegen diefstal is ook erg belangrijk. De beste preventie is natuurlijk om de oldtimer in een afgesloten ruimte te stallen, bijvoorbeeld een garage. Verder zijn er maatregelen te nemen als wielmoerbeveiliging, een handremslot, een SCM goedgekeurd stuur-pedaalslot of Stuurstangslot, een SCM goedgekeurd alarmsysteem, een startblokkeersysteem. Voor de echte oude klassiekers is ook een benzine onderbreker of een stroomonderbreker een goed alternatief.
Voor meer informatie:
Terug
