Autogek: Alfa Romeo 6C 2500 SS Convertible
Onze klassiekerexpert Nico Aaldering tovert een uiterst zeldzame Italiaanse cabriolet tevoorschijn. Het is een door Pininfarina getekende cabriolet van Alfa Romeo uit 1947 en hij is net zoveel waard als een ruime eengezinswoning. Nico doorkruist met deze droom voor elke Alfist en autoliefhebber de pittoreske omgeving van Brummen.
De Alfa Romeo 6C 2500 werd gebouwd van 1939 tot 1951, met een onderbreking tijdens de Tweede Wereldoorlog. De auto werd aangedreven door een zes cilinder in lijn motor. De 2500 was oorspronkelijk ontworpen door Vittorio Jano en werd later aangepast door Bruno Treviso die onder andere de cilinder kop aanpaste. Het topmodel was de SS, de Super Sports. Deze perste 105 pk uit de motor.
Ontwerpers als Pininfarina, Touring, Bertone, Vignale, Zagato en nog velen meer, tekenden voor de carrosserieën van de 2500, en in het geval van deze 6C 2500 SS Convertible was het Pininfarina die de body ontworpen heeft. De auto heeft een brede bank die ruimte geeft aan drie mensen, is voorzien van een schakelpook aan het stuur en heeft speciale raampjes om de wind te geleiden. Een bijzondere auto, want na de oorlog ging Alfa Romeo steeds meer zijn eigen carrosserieën maken en ontwerpen.
Als raceauto maakte de 2500 SS zijn debuut door in 1939 de Tobruk-Tripoli race te winnen. Na de oorlog continueerde de auto het succes met drie 6C 2500 Competiziones. Allemaal voorzien van een aluminium carrosserie en 145 pk. In total werden er zo’n 2800 6C 2500’s gebouwd. Het aantal Super Sports Convertibles is velen malen kleiner en vele malen zeldzamer.
Het exemplaar waar Nico mee rijdt is voorzien van drie carburateurs en geheel “matching numbers”. De auto is in nieuwstaat en rijdt perfect. Dat mag ook wel, want dit exemplaar is zo’n 285.000 euro waard.
Voor meer informatie:
www.thegallerybrummen.nl
Klik hier voor meer autogekken!
Terug
De Alfa Romeo 6C 2500 werd gebouwd van 1939 tot 1951, met een onderbreking tijdens de Tweede Wereldoorlog. De auto werd aangedreven door een zes cilinder in lijn motor. De 2500 was oorspronkelijk ontworpen door Vittorio Jano en werd later aangepast door Bruno Treviso die onder andere de cilinder kop aanpaste. Het topmodel was de SS, de Super Sports. Deze perste 105 pk uit de motor.
Ontwerpers als Pininfarina, Touring, Bertone, Vignale, Zagato en nog velen meer, tekenden voor de carrosserieën van de 2500, en in het geval van deze 6C 2500 SS Convertible was het Pininfarina die de body ontworpen heeft. De auto heeft een brede bank die ruimte geeft aan drie mensen, is voorzien van een schakelpook aan het stuur en heeft speciale raampjes om de wind te geleiden. Een bijzondere auto, want na de oorlog ging Alfa Romeo steeds meer zijn eigen carrosserieën maken en ontwerpen.
Als raceauto maakte de 2500 SS zijn debuut door in 1939 de Tobruk-Tripoli race te winnen. Na de oorlog continueerde de auto het succes met drie 6C 2500 Competiziones. Allemaal voorzien van een aluminium carrosserie en 145 pk. In total werden er zo’n 2800 6C 2500’s gebouwd. Het aantal Super Sports Convertibles is velen malen kleiner en vele malen zeldzamer.
Het exemplaar waar Nico mee rijdt is voorzien van drie carburateurs en geheel “matching numbers”. De auto is in nieuwstaat en rijdt perfect. Dat mag ook wel, want dit exemplaar is zo’n 285.000 euro waard.
Voor meer informatie:
Terug
