Autogek: Talbot-Lago 2500 Sport Europa Coupé
Onze klassiekerexpert Nico Aaldering trakteert ons deze week op een bijzonder Franse auto, een Talbot-Lago 2500 Sport Europa Coupé. Deze hemelsblauwe auto is zo’n tweehonderd duizend euro waard en wij mogen met Nico mee langs de mooiste plekjes van Brummen en omstreken.
In 1903 werd Clément Bayard opgericht. Deze auto’s werden in Groot Brittanië onder de merknaam Talbot verkocht. In 1919 werd dat overgenomen door Darracq en zo ontstond de merknaam Talbot-Daracq. In 1921 kwam daar het merk Sunbeam bij en veranderde de merknaam weer, nu in STD motors dat in 1935 failliet ging. Antonio Lago nam de productiefaciliteiten van Talbot in Frankrijk over en bracht auto’s onder de naam Talbot-Lago op de markt.
Onder deze naam kwamen auto’s uit als de Baby, de T26, de T-150 en de 2500 Sport Europa Coupé waar Nico mee rijdt. De productie liep steeds verder terug en Simca kocht de naam Talbot op. Vanaf 1979 werd de naam Talbot op ex-simca’s geplakt en toen het merk de Arizona in productie nam werd hij omgedoopt tot Peugeot 309 en verdween de merknaam Talbot van de markt.
Voor meer informatie:
www.thegallerybrummen.nl
Klik hier voor meer autogekken!
Terug
In 1903 werd Clément Bayard opgericht. Deze auto’s werden in Groot Brittanië onder de merknaam Talbot verkocht. In 1919 werd dat overgenomen door Darracq en zo ontstond de merknaam Talbot-Daracq. In 1921 kwam daar het merk Sunbeam bij en veranderde de merknaam weer, nu in STD motors dat in 1935 failliet ging. Antonio Lago nam de productiefaciliteiten van Talbot in Frankrijk over en bracht auto’s onder de naam Talbot-Lago op de markt.
Onder deze naam kwamen auto’s uit als de Baby, de T26, de T-150 en de 2500 Sport Europa Coupé waar Nico mee rijdt. De productie liep steeds verder terug en Simca kocht de naam Talbot op. Vanaf 1979 werd de naam Talbot op ex-simca’s geplakt en toen het merk de Arizona in productie nam werd hij omgedoopt tot Peugeot 309 en verdween de merknaam Talbot van de markt.
Voor meer informatie:
Terug
