Niet zonder reden, want iedereen mag erin rijden. Het is een uniek nieuw mobiliteitsconcept waarbij je per minuut betaalt en de auto overal binnen de stadsgrenzen kunt parkeren als je uitgereden bent. Nooit meer moeilijk doen met halen en brengen van je huurauto en reserveren hoeft ook al niet meer. Hoe dat allemaal werkt, zoekt Michael uit. Onder de naam car2go introduceert Daimler een volledig nieuw mobiliteitsconcept en biedt hiermee een toekomstgerichte oplossing voor het toenemende verkeer in stedelijke gebieden. In de stad worden overal Smart Fortwo’s geplaatst, die dag en nacht door iedereen kunnen worden gehuurd. Hiervoor moeten klanten zich één keer laten inschrijven, waarna ze spontaan of via een reservering gebruik kunnen maken van de auto’s, net zo lang als ze willen.

Het concept is zo uitgevoerd dat er op een paar minuten loopafstand altijd een Smart beschikbaar is. De klant stapt in, kan direct wegrijden en parkeert de huur-Smart na afloop weer op een parkeerplaats in de stad. De afrekening bij het project in Ulm verloopt net zo gemakkelijk als het bedienen van de car2go: per minuut wordt een prijs van 19 cent berekend. Wanneer een klant zich aanmeldt voor car2go wordt er op het rijbewijs een elektronische chip aangebracht, waarmee de auto kan worden geopend. De klant kan op verschillende manieren over een auto beschikken. Bijvoorbeeld door het spontaan huren in het voorbijgaan: wanneer er ergens een vrije Smart staat, kan die altijd meteen worden meegenomen. Hiervoor houdt de klant zijn of haar rijbewijs tegen een kaartlezer achter de voorruit, stapt in, voert een PIN-code in en rijdt weg. Beschikbare auto’s zijn op ieder moment snel en gemakkelijk via het internet of telefonisch via een service-hotline te vinden. Als alternatief kan een auto tot 24 uur van tevoren worden gereserveerd. In dit geval ontvangt de klant tijdig een SMS met de precieze standplaats van de gereserveerde auto.

De auto kan net zo lang worden gehuurd als nodig is. Bij tussenstops, bijvoorbeeld tijdens het winkelen, blijft de auto voor de klant gereserveerd. Om de car2go terug te geven, hoeft de klant deze alleen maar op een parkeerplaats in de stad achter te laten. Dit kan op alle onbetaalde parkeerplaatsen in de stad. Bovendien worden op bepaalde locaties, bijvoorbeeld bij stations en vliegvelden, speciaal gemarkeerde car2go-parkeerplaatsen ingericht.

Kenmerk van car2go is een eenvoudig en helder betaalsysteem: er wordt niet betaald op basis van de gereden kilometers, maar aan de hand van de gebruikstijd in minuten, net zoals bij een mobiele telefoon. Voor 19 cent per minuut kan de klant in Ulm een car2go gebruiken, inclusief alle bijkomende kosten als brandstof, verzekering en belastingen. Bij langer gebruik zijn er gunstige uur- en dagtarieven. Om het uitproberen van car2go aantrekkelijker te maken, is er geen inschrijfgeld. Klanten zijn niet gebonden aan een langlopend contract en ook een waarborgsom of een maandelijkse vaste bijdrage zijn niet nodig. Alleen het daadwerkelijke verbruik wordt maandelijks in rekening gebracht. Een serviceteam zorgt ervoor dat de auto’s regelmatig schoongemaakt en onderhouden worden. Zo wordt gegarandeerd dat elke klant bij elke rit kan beschikken over een schone, goed onderhouden en schadevrije auto. Het serviceteam zorgt ook voor het tanken. Wanneer de klant zelf tankt met behulp van een pre-paid tankpas die zich in het dashboardkastje van de car2go bevindt, dan krijgt hij of zij in ruil daarvoor een aantal gratis minuten voor de volgende rit. Via een speciaal car2go-beeldscherm kan de klant het ingebouwde navigatiesysteem bedienen en bij alle vragen over de auto een telefonische verbinding met het servicecentrum tot stand brengen.

De eerste fase van het project startte in oktober 2008 met 50 Smart Fortwo’s in Ulm, vooralsnog uitsluitend met medewerkers van Daimler AG. Nu start de volgende testfase, waarbij het wagenpark in Ulm aanzienlijk wordt uitgebreid en de groep van mogelijke car2go-gebruikers alle bewoners en bezoekers van de stad omvat.

Door de ondersteuning van car2go levert Ulm een bijdrage aan de ontwikkeling van efficiënte mobiliteitsconcepten voor het stadsverkeer en het optimale gebruik van de beschikbare parkeerruimte en zet zo ook internationaal een nieuwe maatstaf. Bij het ontwikkelen van de telematicasystemen, het internetportaal en de vlootbeheerssystemen heeft de in Ulm gevestigde onderneming Daimler TSS GmbH een belangrijke rol gespeeld.

Toen in 1997 de eerste Smart werd geproduceerd, gaf de nieuwe compacte tweezitter ook een visie op mobiliteit in de 21e eeuw, vooral gericht op de verkeersproblematiek in stedelijke gebieden. Verschillende diensten op het gebied van mobiliteit, zoals speciale tarieven voor het huren van een grotere auto, lagere tarieven voor de wasstraat, speciale parkeerfaciliteiten in grote steden en het gecombineerd gebruik van auto, trein en lokaal openbaar vervoer pasten bij de filosofie van Smart als “not just another car”.

Het oorspronkelijke Smart-mobiliteitsconcept werd opgepakt door de afdeling Business Innovation van Daimler AG. Met stijgende brandstofprijzen, toenemend verkeer in steden en de groeiende vraag naar individuele mobiliteit geeft Business Innovation met car2go een passend antwoord op de vragen die het stadsverkeer van vandaag stelt.

Voor meer informatie: