Goed nieuws; er is een nieuwe Subaru Impreza WRX! Er komen slechts een paar van deze 230 pk sterke rallykanonnen naar Nederland en Allard Kalff rijdt ermee! En waar kan hij die auto beter uitlaten dan in z’n eigen achtertuin; het Circuit van Zandvoort! Subaru Nederland levert maximaal 36 Impreza’s WRX, die allemaal voor 1 januari 2008 op kenteken moeten staan. Daarna is het afgelopen voor de gewone WRX, en neemt in het voorjaar de brute STi met dik 300 pk het stokje over. Voordat ze allemaal zijn verkocht en uitgeleverd gaat Allard een stukje rijden met de 230 pk sterke Impreza. Net als bij de vorige Impreza WRX maakt de 230 pk sterke 2.5 turbo boxermotor weinig van zich horen bij het omdraaien van de contactsleutel. Komt de turbo er boven de 2.500 toeren in dan hoor je ‘m lichtjes fluiten, en wanneer de tweeëneenhalve liter boven de 6.500 toeren komt dan jankt de motor. De kuipstoelen zijn ruim, de zitpositie lekker laag en je kunt het dikke stuur ver naar je toe halen. Voor je zit een enorme toerenteller die daarmee van groter belang lijkt dan de kleinere snelheidsmeter. Het hakerige is uit de versnellingsbak, en de bestuurder krijgt veel gevoel tijdens het wisselen van verzet.. De WRX is snel. Van 0-100 km/u doet deze Impreza in 5,8 seconden. Of de auto daarmee ook het gevoel en de beleving geeft zie je deze week. De echte liefhebber kan misschien beter wachten op de WRX STi, die in het voorjaar van 2008 komt en veel extremer is. Deze STi gaat waarschijnlijk minstens 300 pk leveren. Binnenkort stelt Subaru de Europese versie van de STi met 2.5 turbo voor op de 32e Bologna Motor Show. Binnenkort besteden we daar in RTL Autowereld aandacht aan. De Japanse uitvoering kennen we al, die heeft een 308 pk sterke 2.0 turbo. Wie nog een WRX wil moet snel zijn. De prijzen beginnen bij 35.995 euro, de WRX Executive met zwarte ruiten achter en een uitgebreid navigatiesysteem kost 3.000 euro meer.
Voor meer informatie:

Naar de Subaru Merkenpagina