De Toyota Land Cruiser, de terreinauto pur sang, wordt al sinds 1951 gebouwd en Allard Kalff gaat helemaal naar Fuerteventura om met het allernieuwste model te rijden. Standaard heeft de auto een V8 diesel of een V8 benzine in het vooronder. Allard onderzoekt, in de uitlopers van de Sahara, de rotsvaste reputatie van deze terreinbeul.
De Toyota Land Cruiser, de terreinauto pur sang, wordt al sinds 1951 gebouwd en Allard Kalff gaat helemaal naar Fuerteventura om met het allernieuwste model te rijden. Standaard heeft de auto een V8 diesel of een V8 benzine in het vooronder. Allard onderzoekt, in de uitlopers van de Sahara, de rotsvaste reputatie van deze terreinbeul.
De nieuwe Land Cruiser is een logische vervolg op het vorige model en is daarom uiterlijk niet veel gewijzigd. Hij langer geworden en meet nu 4,95 meter. De wielbasis is hetzelfde als de vorige Land Cruiser, 2,85 meter. De breedte bedraagt 1,97 meter. Onder de motorkap vinden we de grootste veranderingen. Er zijn nog maar twee motoren beschikbaar, één benzine en één diesel motor en wat voor motoren. De Land Cruiser is standaard uitgerust met een V8 motor. De benzineversie beschikt over een 4.7 VVT-i V8 met 288 pk en 445 Nm. De dieselvariant is uitgerust met een 4.5 V8 D-4D diesel met een koppel van een slordige 650 Nm. Verassend genoeg is de nieuwe diesel zo’n 4 procent zuiniger dan de oude 4.2 TD zescilinder van de vorige generatie Land Cruisers.
Voor een fijner weggedrag en goede prestaties in het terrein heeft Toyota een behoorlijk wat technologie ingezet. Zo is de Land Cruiser uitgerust met Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS) die er voor zorgt dat de werking van de stabilisatorstangen voor en achter automatisch wordt aangepast aan de ondergrond waarop wordt gereden. Op een verhard wegdek is de actieve stabilisatie permanent ingeschakeld.
Een andere technologische vinding van Toyota is de Crawl Control (alleen voor de V8 benzine) waarbij de auto zelf middels rem en gaspedaal een bepaalde snelheid vasthoud. De Crawl Control-schakelaar heeft 3 standen; LO/MID/HI. Dit komt overeen met snelheden van ongeveer 1, 3 en 5 km/h, waarmee de meest geschikte snelheid kan worden gekozen. Zo is LO geschikt voor een uiterst ongelijkmatige, rotsachtige ondergrond en HI meer voor het rijden in duinen, op grind of op gras.
De nieuwe Land Cruiser V8 is niet goedkoop: de goedkoopste 5-persoons 4.5 V8 D-4D VX kost 111.200 euro, terwijl de duurste Land Cruiser V8 de 7-persoons 4.7 V8 VVT-i Executive is. Die laatste kost 124.300 euro. Alle uitvoeringen zijn uitgerust met een automatische versnellingsbak.
Voor meer informatie:
