Michael Pilarczyk kruipt deze week eens niet zelf achter het stuur. In een auto van het kaliber van de Skoda Superb, laat je jezelf namelijk rijden. De Superb is het topmodel van Skoda en terwijl Michael de auto achterin aan een nader onderzoek onderwerpt rijdt directiechauffeur Ron hem naar zijn bestemming.


De belangrijkste noviteit van de auto is het Twindoor-systeem. Dit maakt van de Superb zowel een sedan als een hatchback. De ingenieurs hebben veel aandacht besteed aan de ontwikkeling van het Twindoor-systeem en hier inmiddels ook een patent op aangevraagd. Als er niet veel spullen mee hoeven, kan de achterklep open als die van een sedan. Voordeel is ook dat de klep van een sedan lichter is en dat de achterpassagiers er geen last van hebben dat de hele klep open moet. En als je dan toch grote spullen mee moet nemen, dan kan toch de hele klep open en kan er net zoveel in als een normale hatchback.

De Superb heeft het voordeel dat hij uit het omvangrijke motorenaanbod van Volkswagen kan putten. De modernste TSI’s zijn beschikbaar. Zo helpt de 1.4 TSI met 125 pk en een koppel van 200 Nm de Superb al aan vlotte prestaties, en het verbruik blijft daarbij binnen de perken. Ook lekker, een 1.8 TSI met 160 pk. Meer heb je niet nodig en je kunt hem ook met de 7-traps DSG-transmissie bestellen. Als topper is er de 3.6 V6 FSI met in dit geval 260 pk. Deze auto is standaard uitgerust met een automaat (6-traps DSG).

Dieselen kan met de Comfort 1.9 TDI (105 pk), er is een 2.0 TDI met 140 pk en aan de top is er nog een 2.0 TDI commonrail en die levert dan meteen 170 pk. Voor zuinige rijders biedt Skoda de GreenLine aan, een 1.9 TDI met 105 pk die net als de gelijkgemotoriseerde VW Passat Bluemotion zuiniger gemaakt is.

Een Skoda Superb is te koop vanaf 26.190 euro. Dieselen kan vanaf 28.690 euro.

Voor meer informatie:

Naar de Skoda Merkenpagina