De zwaarste rally ter wereld komt er weer aan. Op 3 januari gaat de Dakar Rally weer van start. Deze keer rijden de deelnemers niet door de woestijnen van Afrika, maar door de meest extreme gebieden van Chili en Argentinië.
De zwaarste rally ter wereld komt er weer aan. Op 3 januari gaat de Dakar Rally weer van start. Deze keer rijden de deelnemers niet door de woestijnen van Afrika, maar door de meest extreme gebieden van Chili en Argentinië.
Daarvoor heb je heftig materiaal nodig en Mister Dakar, Allard Kalff, kijkt bij het Nederlandse Team van Deijne hoe zij hun Mitsubishi’s voorbereiden op de helse tocht dwars door Zuid-Amerika.
Mitsubishi maakt al jaren fourwheeldrives, waarmee ze al tijden gigantisch scoren in loodzware rally’s, zoals Parijs-Dakar. En van dat soort terreinbeulen is het natuurlijk een kleine stap naar de pick up, want ook op dat gebied hebben onze Japanse vrienden inmiddels een ijzersterke reputatie. Ze bouwen ze al zo’n 60 jaar! Hun voor ons bekendste model is de L200, die ze al maken sinds 1978. De L200 is gebaseerd op de Pajero Evolution die ook model stond voor de huidige Grandis. Overigens is de L200 officieel geen pick up, maar een SUT: een ‘Sports Utility Truck’.
Team van Deijne staat dit jaar aan de start met de Mitsubishi L200-Evolution RalliArt. Deze 4.0 liter V6 benzinemotor levert zo’n 280 PK en moet Ton van Deijne door de woestijn gaan helpen.
Voor meer informatie: