Toyota Prius 24 augustus 2009 | 11:58 |
 |
Waar sommige autofabrikanten nu pas met hybride auto’s komen...
...staat bij Toyota inmiddels de derde generatie van de Prius klaar. Werner Budding is in Zweden om uit te zoeken of het Japanse merk met de hybride Prius de rest zo ver vooruit is dat Toyota niet meer in te halen is.
En de CO2-uitstoot van de nieuwe generatie Prius ligt een fors stuk lager dan van het huidige model. De derde editie heeft een emissie van slechts 89 g/km. De vorige stootte 104 g/km uit.
De volledig nieuwe Prius consumeert volgens de fabrikant slechts 3,9 l/100 km gemiddeld en dat verbruik is 0,4 liter minder dan de huidige uitgave. Het lagere verbruik is deels gerealiseerd door de verbeterde aerodynamica en de effienter werkende aandrijfbron. De ingenieurs hebben een nieuw elektronisch geregelde regeneratief remsysteem ontwikkeld, waardoor energie wordt bespaard. Daartegenover staat dat de Prius wel sterker is geworden. De benzinemotor meet voortaan 1,8 liter in plaats van 1,5. De krachtbron levert 98 pk aan vermogen. De elektro-unit is goed voor netto output van 82 pk. Het totale systeemvermogen is 136 pk.
Met de 4,46 meter lange Prius kan wederom of alleen elektrisch, of alleen op de verbrandingsmotor of een combinatie van beide worden gereden. Toyota voorziet in drie rijstanden. Door een druk op de EV-knop kan maximaal twee kilometer met een beperkte snelheid geheel elektrisch worden gereden. Daarnaast is er een Power Mode, dat voor een sportievere gaspedaalrespons zorgt, terwijl de Eco Mode de bestuurder helpt om een zo laag mogelijk verbruikscijfer te realiseren.
De nieuwe Prius is er vanaf 24.990 euro en staat nog deze maand in de showroom.
Voor meer informatie:
En de CO2-uitstoot van de nieuwe generatie Prius ligt een fors stuk lager dan van het huidige model. De derde editie heeft een emissie van slechts 89 g/km. De vorige stootte 104 g/km uit.
De volledig nieuwe Prius consumeert volgens de fabrikant slechts 3,9 l/100 km gemiddeld en dat verbruik is 0,4 liter minder dan de huidige uitgave. Het lagere verbruik is deels gerealiseerd door de verbeterde aerodynamica en de effienter werkende aandrijfbron. De ingenieurs hebben een nieuw elektronisch geregelde regeneratief remsysteem ontwikkeld, waardoor energie wordt bespaard. Daartegenover staat dat de Prius wel sterker is geworden. De benzinemotor meet voortaan 1,8 liter in plaats van 1,5. De krachtbron levert 98 pk aan vermogen. De elektro-unit is goed voor netto output van 82 pk. Het totale systeemvermogen is 136 pk.
Met de 4,46 meter lange Prius kan wederom of alleen elektrisch, of alleen op de verbrandingsmotor of een combinatie van beide worden gereden. Toyota voorziet in drie rijstanden. Door een druk op de EV-knop kan maximaal twee kilometer met een beperkte snelheid geheel elektrisch worden gereden. Daarnaast is er een Power Mode, dat voor een sportievere gaspedaalrespons zorgt, terwijl de Eco Mode de bestuurder helpt om een zo laag mogelijk verbruikscijfer te realiseren.
De nieuwe Prius is er vanaf 24.990 euro en staat nog deze maand in de showroom.
Voor meer informatie:
|