...maar ook door zijn rallysuccessen. De laatste jaren is het alleen erg stil rond het merk. Lancia raakte een beetje in de vergetelheid. Dat is nu voorbij, want er is een nieuwe Delta! Onze nieuwe Autowereld presentatrice Alwien Tulner onderzoekt of de auto het in zich heeft om Lancia als merk weer op de kaart te zetten. Zijn design dankt de Delta aan Lancia´s Centro Stile in het Italiaanse Turijn. Daar werd ook de conceptcar Delta HPE geboren die ons in 2006 alvast een voorproefje gaf van dit nieuwe model. Met zijn lengte van 4,50 m, breedte van 1,80 m en hoogte van 1,50 m valt de Delta in de klasse van de Fiat Bravo, Peugeot 308 en Volkswagen Golf. Het exterieur en het interieur zien er elegant uit. Lancia heeft volgens eigen zeggen veel aandacht besteed aan de kwaliteit en uitstraling van de toegepaste materialen. Hoogwaardige opties zijn onder meer een Bose-audiosysteem met CD- & MP3-speler en het Blue&Me-systeem waarmee de functies van onder meer de Bluetooth-telefoon en het navigatiesysteem kunnen worden bediend. Voor extra rijcomfort is de Delta leverbaar met een elektronisch geregeld dempingsysteem. Het motorengamma bestaat uit benzine- en dieselmotoren die allen zijn voorzien van een turbo. Het vermogen loopt uiteen van 120 tot 200 pk. De goedkoopste Delta is de 120 pk sterke 1.4 liter turbojet benzine en kost 23.995 euro. Dieselen in de Delta kost minimaal 27.245 euro.

Voor meer informatie: