...maar rond 1900 reden er al in grote getale elektrische auto’s rond, bijvoorbeeld in Detroit. De brandstofmotor won echter de strijd en de elektrische auto stierf een stille dood, tot nu! Elektrische auto’s zijn weer helemaal terug en deze week rijdt Allard met een auto met elektrische aandrijving, de Opel Ampera.

Als de batterijen volledig zijn opgeladen kan er 60 km geheel emissievrij worden gereden. Moet er na zestig km verder worden gereden, dan start de benzinemotor die zorgt voor de opwekking van stroom en ondersteunt bij de aandrijving van de auto. Zestig kilometer lijkt weinig, maar dat valt volgens Opel wel mee. Uit onderzoek van het merk blijkt dat tachtig procent van de Europeanen per dag niet meer rijden dan zestig kilometer. En als je dan toch meer moet rijden dan springt die benzinemotor bij en wordt de actieradius opgerekt tot 500 km. Opladen als je stil staat kan via elk willekeurig stopcontact en zou binnen twee-en-een-half uur gebeurd moeten zijn. Het merk claimt dat dit zo’n anderhalve euro zal kosten. Rijd je niet meer dan 60 kilometer per dag, dan ben je volgens Opel toch een slordige tweeduizend euro goedkoper uit.

Rijden op elektriciteit hoeft in ieder geval niet sloom te zijn. Een sprintje van nul naar honderd kost slechts negen seconden en de topsnelheid is 160 km/h. De auto heeft 150 paardenkrachten en een koppel van 380 Nm onder de kap.

De Ampera is volgens de huidige overheidsregels BPM- en wegenbelastingvrij, maar kent in tegenstelling tot volledig elektrische auto’s geen vrijstelling van de bijtelling bij privégebruik van een zakenauto. Dit omdat als de batterijen leeg raken de benzinemotor gaat draaien en er dus toch CO2 de lucht in wordt gestoten. Dus zal hij een bijtelling van 14 procent kennen.

Eind 2011 staat de Opel de Ampera bij de dealers voor 42.900 euro. Reserveren kan nu al.

Voor meer informatie: