Kia Forte LPi 04 januari 2011 | 17:25 |
 |
Hybride auto’s zijn in ons land al jaren een bekende verschijning op ’s heeren wegen.
De meest bekende combinatie is een benzinemotor die geassisteerd wordt door een elektromotor. Sinds zijn bestaat de combinatie met een dieselmotor ook. Kia heeft nu een auto ontwikkeld die een motor op LPG combineert met een elektromotor, de Forte LPI. Allard gaat hem testen.
De ontwikkeling van de Forte heeft 2 jaar geduurd en maar liefst 180 miljoen dollar gekost. Het is dus wel duidelijk dat Kia deze techniek uiterst serieus neemt. Omdat LPG in verschillende opzichten schoner is dan benzine, heeft de Forte LPI een uitstoot van maar 94 gram CO2 per km… schoon genoeg om er geen wegenbelasting voor te hoeven betalen… Diesel is iets CO2 vriendelijker, maar zorgt weer voor roet… en daar heeft LPG geen last van.
Deze Forte heeft dus geen benzinetank, maar wel 2 kleine LPG tanks die samen goed zijn voor netto 45 liter. Met een gemiddeld verbruik van 1 op 17.5 levert dat een actieradius van bijna 800 km.
Op dit moment heeft Kia geen plannen om deze Forte in Europa te gaan verkopen. Maar het is wél zo dat we in de niet al te verre toekomst zeker nieuwe modellen zullen zien die deze hybride LPG techniek hebben.
Voor meer informatie:
De ontwikkeling van de Forte heeft 2 jaar geduurd en maar liefst 180 miljoen dollar gekost. Het is dus wel duidelijk dat Kia deze techniek uiterst serieus neemt. Omdat LPG in verschillende opzichten schoner is dan benzine, heeft de Forte LPI een uitstoot van maar 94 gram CO2 per km… schoon genoeg om er geen wegenbelasting voor te hoeven betalen… Diesel is iets CO2 vriendelijker, maar zorgt weer voor roet… en daar heeft LPG geen last van.
Op dit moment heeft Kia geen plannen om deze Forte in Europa te gaan verkopen. Maar het is wél zo dat we in de niet al te verre toekomst zeker nieuwe modellen zullen zien die deze hybride LPG techniek hebben.
Voor meer informatie:
|