Als betaalbare, achterwiel aangedreven rasentertainer heeft hij een fanschare over de hele wereld. Om het plezier van autorijden éxtra te benadrukken organiseert Mazda voor de tweede achtereenvolgende keer een grote landenwedstrijd met teams van over de hele wereld. Vorig jaar werd het Italiaanse circuit van Adria aangedaan. Dit jaar wordt het bitterkoud. Een ijscircuit in Zweden is namelijk het strijdtoneel voor de editie van dit jaar. Team Nederland bestaat uit 6 coureurs en onze Allard is daar één van. Een dwars avontuur bij -25 graden Celsius.

Het Australische team bleek al snel het rapste op het ijs, waar het met name aankomt op een zorgvuldige beheersing van de auto tijdens het vele driften in de totaal 43 bochten van het ijscircuit. Zij haalden dan ook met redelijke overmacht de poleposition, vóór de Russen en een gecombineerd team van Hongarije, Slovenië en Turkije. De Australiërs reden zich ook op een andere en meer ludieke manier in de kijker door het dragen van zwembroeken over hun winterkleding als referentie aan het zomerseizoen 'down under' en met de bekende kangoeroe op de flanken van hun MX-5 en als mascotte op de rolkooi. De Australiërs leidden vrijwel de hele race, op de voet gevolgd door de Russen. In elk deel van de race was het verplicht om alle rijders van het team minimaal 10 minuten te laten rijden, wat dus in ieder geval voor elk team minimaal 5 pitstops opleverde. De belangrijkste tactiek, met name ook voor het minder snelle Nederlandse team, was om de auto vooral op de baan te houden en niet in één van de sneeuwhopen aan de rand van het circuit te eindigen. Dat betekende minimaal een ronde achterstand, voordat de MX-5 weer uit de sneeuw was getrokken. En juist dat overkwam de leidende Australiërs in één van de laatste ronden van de race. Door een klein foutje spinden de Aussies van de baan, wat de Russen de terechte winst opleverde, in ogenschouw nemende dat zij na de start vanaf de tweede plek door een spin terugvielen naar de 14e plaats en zich terug wisten te vechten tot positie twee, tot vlak vóór de finish. België werd heel knap derde en toonde daarmee aan dat de winst in de eerste MX-5 Race in 2010 in Adria geen eendagsvlieg was geweest.

Voor meer informatie: