...van de mooiste en meest exclusieve klassiekers. Deze week heeft Nico een hele rits klassiekers neergezet die allemaal één ding gemeen hebben, het zijn 911’s van Porsche. Er zit van alles tussen, een S, een 912 en ga zo maar door, maar hij neemt ons mee in een Porsche 911T uit 1972. De Porsche 911 is misschien wel de bekendste sportwagen die er is. Het uiterlijk van de 911 is ontworpen door Ferdinand Porsche. Dit is niet de oprichter van Porsche, maar zijn kleinzoon die naar hem genoemd is. De eerste Porsche 911 is in 1964 uitgekomen en ook nu nog herken je duidelijk de vormen van die oer-911 in het huidige model. In 47 jaar is er eigenlijk weinig aan de vorm veranderd.

In het eerste model in 1964 zat een 2.0 liter luchtgekoelde 6 cilinder motor, uiteraard achterin geplaatst. In 1966 werd de modelreeks uitgebreid met de 911 S en in 1967 kwam de Targa. De Targa is vernoemd naar de Targa Florio races op Sicilië. In de loop der jaren veranderde de motorinhoud van 2.0 liter naar 2.2 en later naar 2.4 liter zoals in de 911T waar Nico ons deze week in meeneemt.

De Porsche 911 is er altijd in verschillende uitvoeringen geweest. Zo was er de standaard T, het comfortmodel E en de sportieve S. In 1973 kwam er een Carrera RS (Renn-sport) uit met een 2.7 liter motor. Deze had een kenmerkende spoiler, de ducktail. Eigenlijk was deze auto bedoeld om mee te racen, maar hij kon ook gewoon op straat gereden worden. De naam Carrera werd overigens al vanaf 1955 door Porsche gebruikt en was ontleend aan de Carrera Panamericana rally in Zuid-Amerika waar in 1953 Porsche in zijn klasse zegevierde. Vanaf 1974 werden alle Porsches voorzien van een 2.7 liter motor en vanaf 1976 werden de auto gebouwd van verzinkt staal om te voorkomen dat de auto’s gaan roesten.

Voor meer informatie: