Tom Coronel gaat helemaal los met de Lotus Elise Club Racer. Dit is de goedkoopste Lotus die op dit moment leverbaar is, met een prijs van iets meer dan 41.000 euro. Een superlichte sportcar, waarbij alles draait om wegligging en beleving. Een gooi- en smijtauto pur sang. Lotus staat al sinds jaar en dag bekend om het bouwen van lichte sportwagens met grootse rijeigenschappen. De Elise is al sinds 1995 op de markt, maar weet zich keer op keer te vernieuwen. Nu, zo’n 16 jaar later, is er wederom een speciale editie op de markt gebracht. Dit keer is de Elise op dieet gezet, want het lichtgewicht bommetje is dankzij allerlei ingrepen weer 24 kilogram kwijt. Ook het onderstel is aangepast. Die ingrepen hebben wel invloed op het comfort van de auto, zover die al ooit aanwezig is geweest. Géén centrale deurvergrendeling, géén tapijt, géén radio en géén isolatie. Een plank op wielen. Maar wat voor een?! Werkelijk de meest idiote capriolen kun je uithalen met dit monster. Om de gewone man ook zijn dromen werkelijkheid te kunnen laten worden heeft Lotus daarom het Dynamic Performance Management aan de standaardinventaris toegevoegd. Zet je die in de sportstand dan kan je werkelijk alles met de auto uithalen, zonder als lotusslachtoffer te eindigen. Uiteindelijk is en blijft de Elise het summum van een betaalbare sportcar. Zo zitten er dit keer de nieuwe, instelbare Bilstein schokdempers en verstelbare stabilisatorstangen op. Dan de prestaties: van nul naar honderd in iets meer dan 6 seconden. En dat maar met 134 pk! Een Lotus moet je ervaren. Hoe wij dat deden zie je deze zondag in RTL Autowereld!

Meer informatie: