Die is – ten opzichte van de vorige Sport-versie – op alle fronten geperfectioneerd. Alwien geeft de 136 paarden onder de kap er flink van langs. Ze komt er achter dat het Japanse bommetje houdt van asfalt en snelheid, maar zich ook uitstekend kan aanpassen aan het stadsleven. Suzuki heeft jarenlange ervaring in de racerij. De Swift is hun paradepaardje. Die heeft alle kwaliteiten in zich om het beste te presteren en meer uit een ronde op het circuit te halen. Vandaar dat er ook een Swift Cup is. Een competitie waarin het team van onze eigen Tom Coronel zelfs kampioen is geworden! De Swift Sport koop je dan ook om lekker mee te hoeken. En dat kan ‘ie! Het onderstel, en daarmee ook de wegligging, is verder doorontwikkeld ten opzichte van de vorige versie. De besturing is nog directer. Maar zijn belangrijkste speerpunt is natuurlijk de motor. 136 pk is niet schokkend veel, maar een sprint naar de honderd in iets meer dan acht seconden is gewoon netjes. Het maximale vermogen komt vrij bij 4.400 toeren en happen naar adem doet ‘ie pas bij 7.000 toeren. Dat gaat vergezeld met een rauwe schreeuw vanuit ’t vooronder. Het bommetje heeft zes versnellingen, waarbij het laatste verzet vooral bedoeld is om zuinig en rustig te toeren op de snelweg. Naast al dit krachtspektakel is de Sport-versie het topmodel van de Swift. Dat betekent een interieur met sportstoelen die zijn afgewerkt met rode stiksels. Ook een lederen sportstuurtje en pookknop ontbreken niet en je kijkt uit op speciale Sport-wijzerplaten. Maar ook comfortopties als keyless entry, bluetooth, xenonverlichting, climate control en stoelverwarming zitten standaard op dit model. Aan dit alles hangt natuurlijk wel een prijskaartje. Zijn concurrenten zijn de Ford Fiesta ST, Peugeot 207 GTI, Opel Corsa OPC en bijvoorbeeld de Volkswagen Polo GTI. Kijk je dan naar de prijs, dan kan je zeggen dat Suzuki haar Swift scherp in de markt zet. Voor 21.000 euro is ‘ie namelijk van jou.

Meer informatie over de Suzuki Swift Sport vind je op: