Dit is de nieuwe Mercedes E-Klasse 12 januari 2009 | 09:34 |
 |
Nadat eerder deze week de folder uitlekte, mogen we vandaag eindelijk de officiële foto?s laten zien. Prijzen voor Nederland zijn nog onbekend, maar in Duitsland kost een dieselaar minimaal ? 41.590,--.
Nadat eerder deze week de folder uitlekte, mogen we vandaag eindelijk de officiële foto’s laten zien. Prijzen voor Nederland zijn nog onbekend, maar in Duitsland kost een dieselaar minimaal € 41.590,--.
Voor dit bedrag staat de E 220 CDI BlueEFFICIENCY in de Duitse showrooms. Het topmodel, de E 500 4MATIC, gaat voor € 70.269,50 de deur uit. Wat de E 200 CDI bij onze Oosterburen gaat kosten is nog niet bekend. Samen met de kleinste CGI benzinemotor komt deze E 200 CDI pas in september op de markt. Uitgaande van de huidige prijzen kunnen we voor allebei rekenen op een kleine 38 mille (in Duitsland).
Zoals we eerder deze week berichtten, zijn alle diesels voorzien van het BlueEFFICIENCY label, de E 350 CDI is tevens in de smaak BlueTEC verkrijgbaar. De CO2-uitstoot van deze 211 pk sterke sedan is met 183 g/km zeer gunstig voor het milieu. Wie liever pk’s heeft in plaats van Nm’s, kan kiezen uit een zestal benzinevoortgestuwde modellen. De E200 (vanaf september), E250 en E350 CGI motoren leveren respectievelijk 184, 204 en 292 pk. Laatstgenoemde is tevens verkrijgbaar met 4MATIC aandrijving, maar deze heeft ‘slechts’ 272 pk. De eerder genoemde E 500 beschikt over een flink 5,5-liter V8-blok met een vermogen van 388 pk en 530 Nm.
De nieuwe E is straks, net als het huidige model, ook verkrijgbaar in Elegance en Avantgarde uitvoering. Wie nog een extra duit wil uitgeven kan goed terecht bij Mercedes. Een zestal optiepakketten staat in de catalogus, waaronder uiteraard een AMG sportpakket. De precieze specificaties van de pakketten staan in onderstaand ingescand document.
Naar het schijnt wordt de W212 ook leverbaar als echte vierzitter. De achterbank verdwijnt in dit geval en maakt plaats voor twee comfortabele stoelen, die gescheiden worden door een hoge middentunnel. Later dit jaar kunnen we natuurlijk nog de Estate verwachten en de Cabriolet is vanaf het voorjaar van 2010 leverbaar.
Voor dit bedrag staat de E 220 CDI BlueEFFICIENCY in de Duitse showrooms. Het topmodel, de E 500 4MATIC, gaat voor € 70.269,50 de deur uit. Wat de E 200 CDI bij onze Oosterburen gaat kosten is nog niet bekend. Samen met de kleinste CGI benzinemotor komt deze E 200 CDI pas in september op de markt. Uitgaande van de huidige prijzen kunnen we voor allebei rekenen op een kleine 38 mille (in Duitsland).
Zoals we eerder deze week berichtten, zijn alle diesels voorzien van het BlueEFFICIENCY label, de E 350 CDI is tevens in de smaak BlueTEC verkrijgbaar. De CO2-uitstoot van deze 211 pk sterke sedan is met 183 g/km zeer gunstig voor het milieu. Wie liever pk’s heeft in plaats van Nm’s, kan kiezen uit een zestal benzinevoortgestuwde modellen. De E200 (vanaf september), E250 en E350 CGI motoren leveren respectievelijk 184, 204 en 292 pk. Laatstgenoemde is tevens verkrijgbaar met 4MATIC aandrijving, maar deze heeft ‘slechts’ 272 pk. De eerder genoemde E 500 beschikt over een flink 5,5-liter V8-blok met een vermogen van 388 pk en 530 Nm.
De nieuwe E is straks, net als het huidige model, ook verkrijgbaar in Elegance en Avantgarde uitvoering. Wie nog een extra duit wil uitgeven kan goed terecht bij Mercedes. Een zestal optiepakketten staat in de catalogus, waaronder uiteraard een AMG sportpakket. De precieze specificaties van de pakketten staan in onderstaand ingescand document.
Naar het schijnt wordt de W212 ook leverbaar als echte vierzitter. De achterbank verdwijnt in dit geval en maakt plaats voor twee comfortabele stoelen, die gescheiden worden door een hoge middentunnel. Later dit jaar kunnen we natuurlijk nog de Estate verwachten en de Cabriolet is vanaf het voorjaar van 2010 leverbaar.
© AutoVisie.nl
|