General Motors maakt officieel doorstart 13 juli 2009 | 10:18 |
 |
Vanmiddag liet CEO Fritz Henderson in een persconferentie weten dat na 39 dagen faillissementsbescherming nu officieel de contracten zijn getekend voor het nieuwe GM.
Vanmiddag liet CEO Fritz Henderson in een persconferentie weten dat na 39 dagen faillissementsbescherming nu officieel de contracten zijn getekend voor het nieuwe GM.
De Amerikaanse overheid wordt zoals oorspronkelijk in de plannen was opgenomen, grootaandeelhouder van de voorheen grootste fabrikant ter wereld. Met 60,8 procent staat de overheid aan top, gevolgd door het UAW pensioenfonds met 17,5 procent, de Canadese overheid met 11,7 procent en de schuldeiser van het ‘oude’ GM houden de overblijvende 10 procent in handen. Er zal in een fors afgeslankte vorm worden verdergegaan, van 16 fabrieken en 20 procent van het personeel wordt afscheid genomen voor het einde van dit jaar. Ook het management moet inkrimpen, voor het nieuwe GM moet worden voldaan met minder dan twee derde van de oude bezetting.
General Motors zal zich volledig gaan concentreren op de merken Chevrolet, Cadillac, Buick en GMC. In totaal moeten eind 2010 niet meer dan 34 Amerikaanse modellen op de markt zijn onder deze namen. De overige merken Opel, Saab, Saturn en Hummer staan reeds in de etalage en zullen naar verwachting spoedig van eigenaar verwisselen. Tevens laat Henderson weten dat de focus komt te liggen op de snelle ontwikkeling en productie van kwalitatief hoogwaardige en zuinige auto’s die de consument graag wil kopen.
Opvallende nieuwtje is dat oud-topman Bob Lutz het uitzicht op een gepensioneerd leven na een paar maanden alweer voor gezien houdt. Hij is verleid om tot het nieuwe bestuur toe te treden van General Motors en zal zich voornamelijk bezighouden met de creatieve elementen van productontwikkeling en relatiebeheer. Henderson gaat meer op de voorgrond treden door via de website ‘Tell Fritz’ reacties te geven op opmerkingen, vragen of klachten van een ieder die ze daar achterlaat. Belangrijkste doel op korte termijn is het behouden of terugwinnen van het vertrouwen van de consument door een opener en ingetogener beleid te voeren.
De Amerikaanse overheid wordt zoals oorspronkelijk in de plannen was opgenomen, grootaandeelhouder van de voorheen grootste fabrikant ter wereld. Met 60,8 procent staat de overheid aan top, gevolgd door het UAW pensioenfonds met 17,5 procent, de Canadese overheid met 11,7 procent en de schuldeiser van het ‘oude’ GM houden de overblijvende 10 procent in handen. Er zal in een fors afgeslankte vorm worden verdergegaan, van 16 fabrieken en 20 procent van het personeel wordt afscheid genomen voor het einde van dit jaar. Ook het management moet inkrimpen, voor het nieuwe GM moet worden voldaan met minder dan twee derde van de oude bezetting.
General Motors zal zich volledig gaan concentreren op de merken Chevrolet, Cadillac, Buick en GMC. In totaal moeten eind 2010 niet meer dan 34 Amerikaanse modellen op de markt zijn onder deze namen. De overige merken Opel, Saab, Saturn en Hummer staan reeds in de etalage en zullen naar verwachting spoedig van eigenaar verwisselen. Tevens laat Henderson weten dat de focus komt te liggen op de snelle ontwikkeling en productie van kwalitatief hoogwaardige en zuinige auto’s die de consument graag wil kopen.
Opvallende nieuwtje is dat oud-topman Bob Lutz het uitzicht op een gepensioneerd leven na een paar maanden alweer voor gezien houdt. Hij is verleid om tot het nieuwe bestuur toe te treden van General Motors en zal zich voornamelijk bezighouden met de creatieve elementen van productontwikkeling en relatiebeheer. Henderson gaat meer op de voorgrond treden door via de website ‘Tell Fritz’ reacties te geven op opmerkingen, vragen of klachten van een ieder die ze daar achterlaat. Belangrijkste doel op korte termijn is het behouden of terugwinnen van het vertrouwen van de consument door een opener en ingetogener beleid te voeren.
© AutoVisie.nl
|