Alfo Romeo wordt in één adem genoemd met stijl en sportiviteit. De nieuwe en nu al zeldzame 8C Competizione is hierop geen uitzondering. Allard Kalff reist af naar Italië om als eerste met deze wáánzinnige sportauto te rijden op het beroemde circuit van Balocco. Hij is er dan eindelijk, de Alfa Romeo 8C Competizione. Er worden maar vijfhonderd stuks van deze auto gemaakt waarvan er tien naar Nederland komen. Die tien stuks had Alfa Romeo alleen in Nederland al zeven keer kunnen verkopen, want er waren 70 gegadigden voor deze bijzondere sportauto. Het recept van deze auto: achterwielaandrijving en een dikke V8 met 450 pk. De 8C Competizione deelt veel van zijn componenten met de opvolger van de Maserati Coupé. Daarvan is de motor het meest opvallende voorbeeld. Het is een 4,7 liter V8 met 450 pk bij 7.000 toeren per minuut. Het maximale koppel van het nieuwe, uit aluminium opgetrokken, Maserati-blok is 470 Nm. Ook de wielophanging is gelijk aan die van de nieuwe Maserati. De carrosserie van de achterwielaangedreven 8C Competizione is gemaakt van koolstofvezel. Ook in het interieur keert dit materiaal veelvuldig terug. De sportwagen werd ontworpen door Alfa Romeo’s eigen Centro Stile en verschilt alleen in details van het studiemodel waarmee Alfa in 2003 op de IAA in Frankfurt verraste. De concept car is 4,28 meter lang, 1,90 meter breed en 1,25 meter hoog - de productieversie wijkt daar alleen in hoogte iets vanaf. De 8C is verder voorzien van een zesversnellingsbak met vijf standen: handmatige normale en sportstand, een automatische handmatige en sportstand en een ‘Ice’-stand voor als er vanaf een bevroren oppervlak moet worden weggereden. De Alfa staat op 20 inch wielen. De naam 8C Competizione is niet toevallig gekozen. De naam verwijst naar de rijke racehistorie van Alfa Romeo. De benaming ‘8C’ werd in de jaren ’30 en ’40 al gebruikt voor de competitiewagens die werden aangedreven door de achtcilindermotoren van Vittorio Jano. De term ‘Competizione’ is een eerbetoon aan de ‘6C 2500 Competizione’ uit de jaren ’50, waarmee het beroemde duo Fangio-Zanardi deelnam aan de befaamde Mille Miglia-race. Van de 292 km/h snelle en hier door BTW en BPM 220.590 euro kostende sportwagen komen, zoals gezegd, in maart volgend jaar tien stuks naar Nederland. Hij is leverbaar in twee tinten rood, geel en zwart. Jan des Bouvrie krijgt een witte, wat hem 12.500 euro extra (excl. belasting) kost. Wie zijn bolide wil laten voorzien van een plaquette waarop de gelimiteerde oplage wordt aangegeven, dient nog eens 400 euro extra te spenderen. Alfa Romeo laat de carrosserieën van de 8C Competizione bij Mirafiori vervaardigen. Maserati neemt de eindassemblage voor zijn rekening. Sinds september zullen in twee jaar tijd alle exemplaren worden gemaakt. Daarna is het de beurt aan de Spider. Van dat open type komen voor 99% zeker eveneens 500 exemplaren.