Rotterdam is de belangrijkste containerhaven van Europa. En die rol wil de stad ondanks de oprukkende concurrentie van omringende landen natuurlijk blijven spelen. Maar daar is heel wat voor nodig vooral ook omdat schepen steeds groter worden en een enorme diepgang hebben. Daarom is een begin gemaakt met het ontwikkelen van de tweede Maasvlakte. Daar moet vooral heel veel zand voor worden verplaatst en dat is kolfje naar de hand van bouwbedrijf M.N.O.Vervat.

Het zand dat in het Hartelmond-gebied wordt aangevoerd vormt een bed dat nodig is voor een 150kV hoogspanningskabel die hier komt te lopen. Men is al een tijdje bezig en er is inmiddels al zo’n 35.000 kuub zand met deze zware vijfassers vervoerd.

De kippers zijn gebouwd op een 10x8 Actros chassis van Mercedes-Benz. Deze trucks zijn van het type 5047. De voorste twee cijfers geven aan dat het maximum toegestane gewicht 50 ton is. En uit de laatste twee blijkt dat hij wordt aangedreven door een motor met 470 pk. Efficiënt transport is bij zo’n omvangrijke klus erg belangrijk. Te meer omdat een enkele reis tussen de laad en loslocatie ruim 35 kilometer is. In de praktijk kan een chauffeur maximaal negen ritten per dag maken wat goed is voor 270 kuub zand. Als je dan kijkt hoeveel zand er verplaatst moet worden, betekent dat meer dan 4.000 ritten.

De 10x8 rijdt in het terrein op vier assen die ook allemaal worden aangedreven. De middelste as is een zogeheten lift-as die op luchtdruk omhoog en omlaag kan. Op de openbare weg laat de chauffeur deze vijfde as zakken. Het totale gewicht wordt dan mooier verdeeld en daarmee wordt overbelading voorkomen. Op de loslocatie is de ondergrond behoorlijk nat en dat heeft een enorme zuigende werking op de banden. Dat betekent dat de Actros er flink aan moet trekken.

De chauffeurs hebben veel ervaring in dit soort werk en met het juiste motortoerental, gebruik van sperren en het vasthouden van de snelheid gaat het allemaal heel soepel. En na het kippen gaan de chauffeurs weer terug naar de laadlocatie voor een nieuwe hap zand. Er wordt gestaag doorgewerkt want over een jaar moet hier op de Tweede Maasvlakte de uitbreiding van de Yangtzehaven gereed zijn.

Meer informatie:
www.mnovervat.nl
www.mercedes.nl

Video:
 Mercedes vijfassers bij M.N.O. Vervat >>