Hilversum

Door het bochtenwerk maken de treinen meer geluid. Gea Stadig en Janet Mafait wonen al 32 jaar naast het spoor en vlakbij het station van Hilversum centraal. Zij zijn best wat treingeluiden gewend, maar dit werd hen toch te veel. Zij startten een handtekeningenactie.

ProRail vind een goed contact met haar omgeving belangrijk en daardoor bleven zij niet doof voor deze klachten. Bij aanleg en verandering wordt altijd onderzocht hoe de geluidsbelasting op dat moment is en hoe die zich in de toekomst zal ontwikkelen. De uitkomsten van zo’n onderzoek vergelijkt ProRail met de wettelijke geluidsnormen. Indien nodig neemt ProRail maatregelen om overschrijding van die normen te voorkomen.

Om meer de omgeving meer zicht te geven op hun geluidssituatie heeft ProRail recent een nieuw element toegevoegd: de geluidkaart. Op de geluidkaarten is te zien hoeveel geluid spoorverkeer op bepaalde tracés oplevert. Op basis hiervan is het Actieplan vastgesteld, waarin de aanpak van de geluidproblemen staat.

 Geluidsoverlast in H'sum

Bellen
Zo’n vijftien jaar geleden waren de bellen bij de overwegen toe aan vervanging. ProRail was toen genoodzaakt om de voorheen mechanische bellen te vervangen door elektronische.

De mechanische bellen waren simpelweg niet meer leverbaar. Het nadeel van deze elektronische bellen is dat ze beschikken over een harder volume dan de mechanische variant. Buurtbewoners van overwegen en spoorbomen irriteren zich aan het geluidsniveau.

Daarom vervangt ProRail op verschillende locaties de bellen door bellen met een zachter geluid. De ideale bel voor de toekomst zijn bellen die zich qua volume automatisch aanpassen aan de omgevingsgeluiden.

 Luidruchtige bellen


Wil je meer weten over de ontwikkelingen van ProRail op het gebied van geluid? Kijk dan op www.prorail.nl/geluid