Veiligheid

De afgelopen maanden is er veel druk uitgeoefend op de FIA om de effectiviteit van de veiligheidskabels te verbeteren. De kabels vormen een verbinding tussen de wielen en het chassis en moeten voorkomen dat de wielen bij een crash losbreken en een eigen leven gaan leiden.

Gevaarlijke situaties

Bij verschillende incidenten dit seizoen kwamen de wielen toch los, met gevaarlijke situaties tot gevolg. Zo raakte Vitantonio Liuzzi bij een crash tijdens de kwalifcatie op Hockenheim een van zijn wielen kwijt en was het in China Sebastien Buemi die bij het veelbesproken 'freak-indicent' beide wielen kwijtraakte.

Henry Surtees

Hoewel bij beide incidenten geen gewonden zijn gevallen, heeft de Technical Working Group van de FIA toch besloten om actie te ondernemen voor 2011. Zeker in het licht van het ongeluk vorig jaar van Henry Surtees die zijn leven verloor door een rondvliegend wiel tijdens een F2-race op Brands Hatch.

Volg RTL GP ook op Twitter