Personeel

Het Oostenrijkse team zal in 2012, net als de afgelopen twee jaren, gebruikmaken van de diensten van Sebastian Vettel en Mark Webber. Komend jaar wordt de rol van derde rijder ingenomen door Sebastien Buemi, die overkomt van zusterteam Scuderia Toro Rosso. Ook bij de staf zijn er geen grote veranderingen: Christian Horner blijft aan als teambaas, terwijl Adrian Newey opnieuw verantwoordelijk is voor het ontwerp van de auto.

Nieuw ontwerp

Een belangrijke uitdaging voor Newey is het ontwerpen van een auto die niet onderdoet voor de RB7, maar zich wel aan de nieuwe regels met betrekking tot de uitlaat en neushoogte houdt. “De RB7 was ontworpen rond de uitlaat”, legt de ontwerper uit. “De uitlaat stond ons toe dat we met een grote rijhoogte achter konden rijden. Dat is veel moeilijker voor elkaar te krijgen zonder de uitlaat dus we moeten de auto opnieuw ontwikkelen rondom die lagere rijhoogte.”

Neus

“We hebben min of meer dezelfde vorm voor het chassis gehouden, maar moesten de neus voor de voorste bulkhead laten zakken. Dat heeft er toe geleid dat wij, samen met veel van de andere teams, een nogal lelijke neus hebben gekregen. We hebben geprobeerd het zo goed mogelijk te stileren, maar je zou er niet voor kiezen dat op de auto te zetten als het niet van de regels moest.”

Doelen

“De doelen van het team zijn vrij simpel: we gaan proberen beide titels te verdedigen op de manier waarop we ze veroverd hebben. Wanneer je bereikt hebt wat wij bereikt hebben, met name in 2011, zetten we natuurlijk wel een hoge standaard voor onszelf”, vertelt Horner. “We kunnen niet controleren wat onze tegenstanders doen. We hebben enkele formidabele tegenstanders, maar we kunnen niet anders dan op onszelf focussen. Pas als we in Melbourne zijn weten we waar we staan ten opzichte van onze tegenstanders.”

Volg RTL GP ook op Twitter