Uitleg

Vasselon legt zijn claim in Motorsport Aktuell verder uit: "In de Formule 1 mag men 400 kilojoule per ronde gebruiken. In Le Mans ligt dat anders: de reglementen schrijven voor dat tussen twee rempunten 500 kilojoule ingezet mag worden. Dan hoef je alleen maar te kijken hoeveel rempunten er in Le Mans zijn, waar het systeem weer opgeladen kan worden en welke mogelijkheden er zijn de gewonnen remenergie weer in te zetten."

Volg RTL GP ook op Twitter