Formule 1

De Rotterdammer reed zijn laatste Formule 1-race voor Red Bull Racing, waar hij kortstondig teamgenoot was van David Coulthard. Bij dat team moest hij gedwongen plaatsmaken voor Mark Webber. "De concurrentie is moordend, politieke spelletjes spelen een enorme rol. Ik was aan boord bij Red Bull, een aanstormend team, en deed het goed naast David Coulthard. Maar ze switchten van Ferrari- naar Renault-motoren en part of the deal was dat Mark Webber een van de twee stoeltjes zou krijgen."

Contacten

"Want Flavio Briatore, de manager van Webber, was toen ook de baas bij Renault. Aangezien Coulthard een doorlopend contract had, kon ik weer de testrol gaan vervullen. Maar ik had geen zin meer om hun banden te gaan poetsen, want ik voelde me niet de mindere van die twee. Ik was er ziek van en heb me toen een beetje arrogant opgesteld en gezegd: regel dan maar een stoeltje voor me in Amerika."

Champ Cars

De overstap naar Amerika pakte in eerste instantie goed uit. In zijn debuutjaar in de Champ Cars behaalde hij twee overwinningen en uiteindelijk een derde plaats in het eindklassement. Na dat jaar ging de klasse ter ziele en zat Doornbos zonder contract voor 2008. Een comeback in de IndyCars in 2009 was minder succesvol. Na dat seizoen verliet Doornbos de Amerikaanse racerij om in de Superleague aan de slag te gaan.

Opties

In het interview met NUSport geeft hij aan dat een terugkeer naar Amerika niet waarschijnlijk is, vanwege een gebrek aan sponsorgeld. De beoogde sponsoren zouden zijn teruggekrabbeld na het dodelijke ongeluk van Dan Wheldon. In de Formule 1 zijn de meeste plaatsen ook al vergeven, waardoor de opties voor Doornbos beperkt zijn.

Volg RTL GP ook op Twitter