2001
In 2001 werd de derde rit tussen Castellon en Almeira voor de motoren afgelast, omdat de onderhandelingen tussen de Dakar-organisatie en de Spaanse motorfederatie waren vastgelopen.2002
De trucks zagen in 2002 twee etappes afgelast. Het slechte weer zorgde ervoor dat de vrachtwagens niet in actie kwamen in de tweede (Chateauroux-Narbonne) en vierde etappe (Madrid-Rabat).2004
Een dreigement aan het adres van de Dakar Rally zorgt ervoor dat de organisatie is genoodzaakt in 2004 de tiende (Nemi-Mopti) en elfde etappe (Mopti-Bobo-Dioulasso) te cancellen.2005
In 2005 worden liefst drie etappes afgelast. De slechte weeromstandigheden zorgen ervoor dat de achtste etappe (Tichit-Tidjikja) voor alle deelnemers wordt afgelast. Eerder gaat de vierde rit (Rabat-Agadir) voor de motoren niet door, ook vanwege het slechte weer. De twaalfde etappe (Kiffa-Bamako) wordt voor de motorrijders geneutraliseerd vanwege het overlijden van Fabrizio Meoni.2006
Een jaar later wordt de tiende etappe (Kiffa-Kayes) bij de motoren geneutraliseerd vanwege de dood van Andy Caldecott.2007
In 2007 rijden de trucks geen klassementsproef in de tweede etappe tussen Portimao en Malaga. De elfde etappe (Nema-Ayoun-el-Atrous) wordt gecanceld op advies van Buitenlandse Zaken van Frankrijk.2008
De Dakar-organisatie schrapt de complete editie van 2008 na terroristische dreigmenten.2009
Tijdens de eerste editie in Zuid-Amerika voorkomt hevige mist dat de elfde etappe tussen Copiapo en Fiambala doorgang kan vinden.Foto: © Dakarpress
