Nieuwe Peugeot 607: elegant design

De nieuwe Peugeot 607 werd op de Mondial de l’Automobile in Parijs in oktober 2004 voor het eerst aan het grote publiek getoond. De belangrijkste vernieuwing is de nieuwe 2.7 V6 HDi motor. Binnenkort wordt de auto in de Nederlandse showrooms verwacht en inmiddels zijn ook de prijzen en het leveringsgamma bekend.

De 607 is een lange, elegante en statige berline met vloeiende, geraffineerde lijnen. Het design is in veel gevallen één van de belangrijkste aankoopmotieven van de klant. Daarnaast wordt de auto geroemd om zijn comfort en zijn rijeigenschappen. Bovendien wordt de 607 HDi al vanaf zijn introductie uitgerust met een roetfilter, wat nog altijd uniek mag worden genoemd.

In de loop van 2003 kreeg de 607 nog meer voorzieningen om zijn potentiële klanten te overtuigen, zoals een elektrisch bediende kofferdeksel, zijairbags ook voor de achterpassagiers, op alle versies elektrisch verstelbare stoelen en hoofdsteunen voor, Bluetooth telefoon en een zesversnellingsbak op de 2.2 HDiF.

Nog meer potentie
De nieuwe 607 is de eerste Peugeot met de 2.7 HDiF zescilinder common rail dieselmotor. Deze motor is voortgekomen uit een derde samenwerking tussen Ford Motor Company en PSA Peugeot-Citroën. Ditmaal was de doelstelling om een dieselmotor te ontwikkelen voor de top van het gamma, voorzien van de nieuwste technologie voor grootse prestaties, een minimale milieubelasting en met veel trekkracht en souplesse.

De V6 HDi levert dankzij twee uitlaatgasturbo’s een vermogen van 150 kW en een maximum koppel van maar liefst 440 Nm. Deze motor zit boordevol hoogwaardige technologie, zoals een bijzonder licht motorblok en een speciaal aangepast inspuitsysteem.

Iedere 607 diesel is standaard voorzien van een roetfilter. De nieuwe V6 HDi heeft een roetfilter van de laatste generatie met onder andere een gewijzigde structuur in het filter, waardoor het 200.000 kilometer meegaat. De motor voldoet aan de Euro 4-norm.

Ook de V6 benzinemotor levert nu meer vermogen. Beide V6-motoren zijn bovendien standaard gekoppeld aan een nieuwe zestraps automaat met sequentiële bediening.

Het leveringsgamma is eveneens gewijzigd. Dit begint nu met de 607 Référence met de 116 kW 2.2-16v benzinemotor, voor een prijs vanaf € 38.350,-.

Het dieselprogramma start met de 2.0 HDiF 79 kW Référence, vanaf EUR 39.500. Het topmodel 2.7 V6 HDiF Executive automaat kost EUR 60.350. Als sportieve versie is de 607 Féline aan het programma toegevoegd, met zescilinder benzine- of dieselmotor en zestraps automaat, vanaf € 53.500,-. Deze prijzen gelden vanaf 1 januari 2005.

De nieuwe 607 zal medio januari op de markt komen, en gaat uiteraard ook op de komende AutoRAI 2005 acte de présence geven.