Adverteren
,,Met adverteren red je dit niet, dat zou in de miljoenen lopen'', zegt marketingdeskundige Ruurd Hielkema van Trendbox. Muller haalt al weken de wereldpers met zijn plannen om Saab in te lijven. ,,Mensen gaan ervan uit dat de berichtgeving in kranten neutraal is en daar springt Spyker in positieve zin op in als vitale ondernemende organisatie die dit avontuur aandurft'', stelt Hielkema.
Nog nooit winst
Met alleen meer naamsbekendheid is Spyker er volgens autoanalist Thomas Edens van Rabobank niet. Hij wijst erop dat Spyker nog nooit winst heeft gemaakt en Saab ook niet in de twintig jaar onder de vleugels van General Motors. ,,Een goede merkbeleving neerzetten is één ding, maar de grootste uitdaging is nu om renderende verkopen te gaan draaien'', zegt Edens.
EIB
Het is de Rabo-analist ook een raadsel hoe Spyker dat wil doen. Volgens de berichten heeft de Europese Investeringsbank (EIB) groen licht gegeven voor een lening van 400 miljoen euro die nodig is om Saab te laten overleven. ,,Dat lijkt mij een mager bedrag. Saab heeft nu sterk verouderde modellen en ze zullen dus nieuwe eigenzinnige modellen moeten ontwerpen die aan strenge milieueisen voldoen. En ze moeten het hele dealernetwerk aanpassen'', aldus Edens.
Profiteren
Robert van den Oever, auteur van het boek 'Spyker, een dollemansrit', ziet veel parallellen met de overname van het verliesgevende formule 1-team in 2006 met hulp van ondernemer Michiel Mol. ,,Een bijeffect was toen dat een deel van het geïnvesteerde geld van Mol rechtstreeks naar de autofabriek ging. Linksom of rechtsom zal Spyker er nu ook wel weer van profiteren. Als Victor Muller iets doet, moet je ervan uitgaan dat Spyker er beter van wordt'', aldus Van den Oever.
©RTLZ.nl