Uitgebreid dossier van RTL Z
Rijden de treinen wel op tijd genoeg? Worden de investeringen voor de Fyra terugverdiend? Hoe tevreden is de treinreiziger? En krijgt elke trein nu een toilet? RTL Z bericht frequent over de Nederlandse Spoorwegen (NS). Hier een overzicht van de meest belangrijke verhalen.
http://data.rtl.nl/_internal/gridimage_v3!0/5040epw0vm69uebfk7f5k8dfm4hbl78/ers-br-189-goederentrein-ro.jpghttp://data.rtl.nl/_internal/gridimage_v3!0/ljnjmcs9l5y7vkn5q6kkevs8urgmmcv/mobiele-telefoon-leverde-minder-op-in-2011.jpghttp://data.rtl.nl/_internal/gridimage_v3!0/1wbtqugemc7nm632n282ii1rymsiba/treinstoring-in-centraal-station-ns.jpghttp://data.rtl.nl/_internal/gridimage_v3!0/ftyk4lqvf0p9tx8mbo1ea2px3y5bxzw/reizigersorganisatie-klaagt-bij-nma-over-ns.jpghttp://data.rtl.nl/_internal/gridimage_v3!0/2dmvn5tujmz3058xrp2jisjbk9109yc/schultz-in-de-bres-voor-rutte.jpghttp://data.rtl.nl/_internal/gridimage_v3!0/h5fje8eushe56cmp6ywdhru1uvzvlgr/investeringen-prorail-toch-hoger.jpghttp://data.rtl.nl/_internal/gridimage_v3!0/832fd6li3mh2kn6d3ufbrkl35yth3oz/2_treinongeluk_amsterdam_treinbotsing_trein_800.jpghttp://data.rtl.nl/_internal/gridimage_v3!0/f33uxqbywjrstz1szvx64wrvu45a6bl/ns.jpghttp://data.rtl.nl/_internal/gridimage_v3!0/iferimyuxf48xlzq47mfr8m3xjr9vpi/trein-duitsland-sneeuw-web.jpghttp://data.rtl.nl/_internal/gridimage_v3!0/kqe7c9rfsx8jpuqod1e6dydrslwhwtv/treinen-stipter-in-2011.jpghttp://data.rtl.nl/_internal/gridimage_v3!0/f33uxqbywjrstz1szvx64wrvu45a6bl/ns.jpghttp://data.rtl.nl/_internal/gridimage_v3!0/f33uxqbywjrstz1szvx64wrvu45a6bl/ns.jpghttp://data.rtl.nl/_internal/gridimage_v3!0/5d29zsa2wa7td9cngccrkucrppdamf2/meer-treinen-op-betuweroute.jpghttp://data.rtl.nl/_internal/gridimage_v3!0/h135qw83mg46nouktujdseqswj26icn/trein-ns-sneeuw.jpghttp://data.rtl.nl/_internal/gridimage_v3!0/rplzeco3vqz763uei8w8dxcxyowjpe4/default_img.jpghttp://data.rtl.nl/_internal/gridimage_v3!0/kqe7c9rfsx8jpuqod1e6dydrslwhwtv/treinen-stipter-in-2011.jpghttp://data.rtl.nl/_internal/gridimage_v3!0/6fqmf9ziltndkxth1uo1dxi50740n0g/di11.238152.d976a007-42460300.DeJagerclubvanBerlijnisGriekenzat.jpeghttp://data.rtl.nl/_internal/gridimage_v3!0/1udphyupbqwv9gmvsxw76shlotgjj46/trein-db.jpghttp://data.rtl.nl/_internal/gridimage_v3!0/h135qw83mg46nouktujdseqswj26icn/trein-ns-sneeuw.jpghttp://data.rtl.nl/_internal/gridimage_v3!0/8i5u7xjjjisgt5wcael5f50dij5uzrv/spoorbedrijven-klagen-over-kosten-aan-ns.jpghttp://data.rtl.nl/_internal/gridimage_v3!0/kqe7c9rfsx8jpuqod1e6dydrslwhwtv/treinen-stipter-in-2011.jpghttp://data.rtl.nl/_internal/gridimage_v3!0/kqe7c9rfsx8jpuqod1e6dydrslwhwtv/treinen-stipter-in-2011.jpghttp://data.rtl.nl/_internal/gridimage_v3!0/mnu12nrmaj3quc8avjb7rgiadcl5s8b/Bankier-graaier.jpghttp://data.rtl.nl/_internal/gridimage_v3!0/i3238iowll2v6zy9jg2xgwxl2b16ph7/rechtstreekse-trein-maastricht_brussel-weg.jpghttp://data.rtl.nl/_internal/gridimage_v3!0/ncq6o44gh8n7fqlc22axy6q6iktjzas/verdacht-pakketje-in-trein-arnhem.jpghttp://data.rtl.nl/_internal/gridimage_v3!0/f33uxqbywjrstz1szvx64wrvu45a6bl/ns.jpghttp://data.rtl.nl/_internal/gridimage_v3!0/i3238iowll2v6zy9jg2xgwxl2b16ph7/rechtstreekse-trein-maastricht_brussel-weg.jpghttp://data.rtl.nl/_internal/gridimage_v3!0/4k8zb05yjokzgfguih96d0gdqvpmiuh/ns-ams.jpghttp://data.rtl.nl/_internal/gridimage_v3!0/i3238iowll2v6zy9jg2xgwxl2b16ph7/rechtstreekse-trein-maastricht_brussel-weg.jpghttp://data.rtl.nl/_internal/gridimage_v3!0/ftm3a81v1f26520q2064uub8vpi4vf/man-dood-na-poging-trein-te-halen.jpghttp://data.rtl.nl/_internal/gridimage_v3!0/rplzeco3vqz763uei8w8dxcxyowjpe4/default_img.jpghttp://data.rtl.nl/_internal/gridimage_v3!0/4k8zb05yjokzgfguih96d0gdqvpmiuh/ns-ams.jpghttp://data.rtl.nl/_internal/gridimage_v3!0/17p6dx574cjwfrd5ln2suyxx4ykvnaq/syntus_trein_vol_138.jpghttp://data.rtl.nl/_internal/gridimage_v3!0/1udphyupbqwv9gmvsxw76shlotgjj46/trein-db.jpgDe NS heeft een prestatiecontract met de overheid. Rijden de treinen op tijd, dan mogen de prijzen omhoog. Ook is een bonus dan eerder gerechtvaardigd. Maar te veel vertraging en er dreigen boetes.
De treinreiziger wil goed en adequaat worden geïnformeerd. Wat is de snelste reis, waar zijn werkzaamheden danwel omleidingen? En waar en waarom zijn treinen vertraagd? De NS wil deze reizigersinformatie zelf op zich nemen, nu ligt dat nog bij spoorbeheerder ProRail. Anderen pleiten voor een onafhankelijke derde partij.
Enkele jaren terug introduceerde de NS de sprinter-trein, een toestel uitgerust zonder toilet. Reizigersorganisaties waren niet te spreken over het ontbreken van het toilet en de politiek heeft zich daar tegenaanbemoeid. Er komen meer toiletten in en rondom de treinen. Maar daar hangt wel een prijskaartje aan...
De Fyra moet het paradepaardje worden van het Nederlandse spoornet. Een passagierstrein die op hoge snelheid van Amsterdam via Rotterdam naar België en Frankrijk sjeest. Maar de bezettingsgraad is vooralsnog laat. Weet de reiziger het miljardenproject te vinden?
